東武鉄道では、2023年に特急「スペーシア」に新型車両「N100系」を投入することを既に発表しています。


今回、このN100系のインテリアとシートバリエーションについて発表がありました。
特急スペーシア新型車両のインテリア&シートバリエーションが決定|東武鉄道

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特急「スペーシア」新型車両N100系
(上記発表資料(https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/20220425123623PV0Zq69AlwGIMn7mVlqd0w.pdf)より引用)


概要は以下の通りです。

[シートバリエーション]
合計6種類
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(上記発表資料(https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/20220425123623PV0Zq69AlwGIMn7mVlqd0w.pdf)より引用、以下同様)

【コクピットスイート(6号車・個室)】
・本列車の中で最上級のシートで、前方及び側面の窓からの展望を広く見渡すことが可能。
・個室内は11屬魍諒檗∈蚤7名まで利用可能
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【コンパートメント(6号車・個室)】
・4名がゆとりをもって様々な座り方ができる「コ」の字型のソファーと可変テーブルを採用。
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【コクピットラウンジ(1号車)】
・コクピットスイート同様展望が楽しめるほか、4人、2人、1人掛けの各種ソファーを用意
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【プレミアムシート(2号車)】
・従来特急より広い2+1配列、シートピッチも現行スペーシアより広い120cmを確保
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【スタンダードシート(3〜5号車)】
・現行スペーシアと同様のシートピッチ110cmを確保。
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【ボックスシート(5号車)】
・向かい合う2シートによる半個室でプライベート性を高め、シート横幅を約80cm確保したゆとりあるシート。
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詳細は、上記発表資料をご覧下さい。



既に発表のあった特急「スペーシア」新型車両N100系ですが、今回インテリア・シートバリエーションの発表がありました。
上述のとおり、合計6種類のシートバリエーションが用意され、個室やラウンジ、そしてソファーやボックス席といった、多彩なラインナップが特徴です。

特に最上級となる「コクピットスイート」は、その名(コクピット)のとおり運転席からの眺めを独占できる個室となっています。

前面展望を確保し、なおかつ上級クラスを用意している列車は、少なからず存在していますが、その場所が「個室」である列車は、なかなか記憶に無いように思えます。
前面展望を独占できる個室として、相当の人気が集まりそうに感じます。

それ以外にも、東武鉄道はもとより、関東地区の有料特急列車では小田急RSE20000形以来の導入となると思われる、上級クラス開放席「プレミアムシート」や、向かい合わせのボックスシートなど、6両にこれだけのバリエーションが揃っているのは、とても面白い列車に感じました。

ファンの間では、頑なに運転席カーテンの開放に消極的だったこともある東武鉄道が、ここまで運転席を開放する車両を導入したのが大きな変化だ、と驚きをもって迎えられましたが、やはり特急列車とて移動の楽しみを味わえる車両が必要、という時代の変化でありましょうか。


個室を中心に、広いスペースを存分に使った車両でありますので、その料金が気になるところですので、その価格設定が今後注目かな、と感じます。
加えて、1号車「コクピットラウンジ」ではカフェカウンターもあることから、下記のとおり車内販売を終了した東武鉄道の特急列車(SL・DL大樹除く)で、再び給食サービスがどのように提供されるのか、そういった点も今後の注目点としてチェックしておきたいところですね。
(参考)





【関連ブログ】
【東武】新型スペーシアのインテリアとシートバリエーションが決定|Stella Rail Side

N100系に6種類のシート: たべちゃんの旅行記「旅のメモ」




【関連ニュースサイト】
前面展望可能な個室も設置 東武が新型特急「N100系」のインテリアを発表 - 鉄道コム

内装スゴイ! 東武の新型特急スペーシアN100系 イメージは「プライベートジェット」 | 乗りものニュース

東武,N100系のインテリア・シートバリエーションを発表|鉄道ニュース|2022年4月25日掲載|鉄道ファン・railf.jp

特急スペーシア、新型車両のインテリア&シートバリエーション決定。プライベートジェットをイメージ - トラベル Watch

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