阪和線の沿線から : 【東急電鉄】東横線に有料着席サービス「Q SEAT」導入を発表（2023年度以降）

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東急電鉄では、同社の大井町線で実施している有料着席サービス「Q SEAT」について、東横線で導入することを発表しました。
併せて、「Q SEAT」サービス車両として運用する「ロング・クロス転換車両」を一部編成に導入することを発表しました。

東横線におけるロング・クロス転換車両の導入について｜お知らせ｜東急電鉄株式会社

概要は以下のとおりです。

【ロング・クロス転換車両導入について】
・一部の10両編成車両のうち、4号車・5号車にロング・クロス転換車両を導入・
・導入時期は2023年度以降

【イメージ】

（上記発表資料（https://www.tokyu.co.jp/information/list/Pid=post_644.html）より引用）

詳細は、上記発表資料をご覧下さい。

▲東急東横線5000系電車。
10両編成車両のうち、一部に「Q SEAT」が導入されます。

冒頭に記したように、既に大井町線で実施されている有料着席サービス「Q SEAT」が、今回東横線でも実施されることが発表されました。
この東横線、有料着席サービスは初めての導入ではなく、既に西武鉄道へ乗り入れする「S-TRAIN」（土休日に限る）が運行されていますが、全日・終日に渡る運行は今回の「Q SEAT」が初めてになるかと思います。

既に大井町線で実績があるとはいえ、渋谷駅を介して東京メトロ副都心線、そして東武線・西武線に乗り入れるわけですので、この東横線Q SEATがどのような運用となるのが、非常に気になるところです。

運行区間や種別等については、追って発表があるとのことですが、朝・昼・夜と終日の運行を期待したい一方、他社線にほぼ必ず乗り入れる路線となりますので、どの列車に「Q SEAT」が設置され、またどこまで利用できるのか、といったサービス提供の上での詳細がどのようになるのか、沿線外の人間ではありますが、大いに期待したいな、と思ったニュースでありました。

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【東急電鉄】東横線に有料着席サービス「Q SEAT」導入を発表（2023年度以降）

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