阪和線の沿線から

和泉鳥取（0740）-和歌山　普通　モハ225-5101
和歌山（2029）-和泉鳥取　紀州路快速　モハ224-5118

和泉鳥取（0740）-和歌山　普通　モハ223-1
和歌山（1928）-和泉鳥取　紀州路快速　モハ225-5023

泉北高速鉄道と南海電鉄では、4月1日の経営統合に伴う路線名「泉北線」及び、大幅に値下げした高野線及び南海線との「新運賃」のスタートをテーマとしたラッピング電車を運行することを発表しました。

ラッピング電車を運行します | 泉北高速鉄道
「泉北線」「新運賃」4月1日スタートラッピング電車を運行します〜3月19日営業運転開始〜 | 南海電鉄

概要は以下のとおりです。

【運行期間】
2025年3月19日(水)から当面の間

【運行区間】
・泉北高速線：中百舌鳥〜和泉中央間（4月1日から「泉北線」）
・南海高野線：難波〜中百舌鳥間

【対象電車】
泉北5000系　8両1編成

【デザイン】

（上記発表資料（https://www.semboku.jp/wp-content/uploads/2025/03/7cca30a3c78bb56e14a23676b6464d66.pdf）より引用）

詳細は、上記発表資料をご覧下さい。

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当ブログでも幾度となくご紹介してきたとおり、来る4月1日に泉北高速鉄道は南海電鉄と合併し、同社路線は新たに「南海泉北線」という名称として新スタートを切ることとなります。
またこれに併せて、定期運賃を中心とし、泉北線と高野線及び南海線相互間の運賃が値下げとなることも、発表されています。
（参考）


今回、これらの新路線名及び新運賃を大々的にアピールするものとして、泉北高速鉄道の5000系に、「泉北線」のラインカラーとなる「黄緑」のラッピングが施されることとなります。

ラッピングには、泉北線キャラクターとして存続が決定した「せんぼくん」「ブラックせんぼくん」、そして泉北高速鉄道沿線出身とプロゴルファー「高木芽衣」選手が印刷されており、【泉北線】の新たなスタートを飾るに相応しいデザインとなっています。

「泉北線」「新運賃」ラッピングの5000系は既に運用開始となっていますので、私も時間を見つけて是非見にいきたいと思っています。

トミーテックが展開する鉄道制服コレクション「鉄道むすめ」が20周年を迎えることを記念して実施された「鉄道むすめ20周年記念キャラクター総選挙」。

投票は2025年1月27日〜2月28日の間に実施されましたが、その結果が先頃発表されました。


結果は以下のとおりです。

【第1位】豊川まどか（大阪モノレール）　10,077票
【第2位】和泉こうみ（泉北高速鉄道）　6,623票
【第3位】松代うさぎ（北越急行）　6,500票
【第4位】西浦ありさ（松浦鉄道）　6,166票
【第5位】朝陽さくら（長野電鉄）　5,848票
（画像は上記発表資料（https://tetsudou-musume.net/special/sousenkyo2025/）より引用）

やはり特筆すべきは、「第2位　泉北高速鉄道　和泉こうみ」でありましょう。

あと1週間ほどで南海電鉄と合併することで、その歴史に幕を閉じることとなる「泉北高速鉄道」。
同社の「有終の美」を飾るに相応しい、総合第2位の得票を勝ち取ることができました。

得票数でいえば、豊川まどか（大阪モノレール）が抜きん出ていますが、これとて、車内放送で総選挙投票の自動放送が流れていたりと、一部のコアファンのみならず広く「選挙活動」を行ってきた成果といえるでしょう。

それだけに、「和泉こうみ」が第2位以下の混戦を勝ち抜いたのも、「泉北高速鉄道」のキャラクターとして最後の晴れ舞台で、同社のファンを中心とした積極的な投票活動が奏功した結果、といえるでしょう。

そうなると、気になるのが下記の泉北高速鉄道公式X（Twitter）の投稿です。

皆さまの応援で上位になれば、和泉こうみが4月以後も、南海電鉄泉北線のキャラクターとして残れるかも。
可能性ですが・・
🚃 https://t.co/a0ET0Hv1Sy

— せんぼくん【公式】泉北高速鉄道 (@srw_sembokun) January 29, 2025

全国第2位という文句の付けようがない成績を残した「和泉こうみ」。
4月以降も南海泉北線のキャラクターとして果たして残ることができるのか。
南海電鉄の制服を着た「和泉こうみ」の姿をみたいのは、私だけでは決してないはずでしょうから、ここは是非、朗報を期待したいところであります。

和泉鳥取（0740）-和歌山　普通　モハ223-3
和歌山（2150）-和泉鳥取　紀州路快速　モハ225-5010

和泉鳥取（0703）-和歌山　紀州路快速　モハ224-5009
和歌山（2016）-和泉鳥取　紀州路快速　モハ223-2518

和泉鳥取（0809）-和歌山　区間快速　モハ224-5103
和歌山（2120）-和泉鳥取　紀州路快速　モハ225-5019

越後湯沢（0914）-大宮　とき310号　E725-で220
大宮（1012）-渋谷　普通　サロE231-1070

上越線・越後湯沢〜ガーラ湯沢間の乗車という、非常に大きなミッションを達成し、その足で再び大宮へとんぼ返りです。
今度は上越新幹線「とき」に乗車して大宮へ、そこから別件の集合場所である渋谷まで、湘南新宿ラインのグリーン車に乗車します。
日曜日の都心方面への利用なので、グリーン車も満席で、着席を諦めて立席で利用する人も見かけられました。

昨日から中央線でもグリーン車の営業が始まりました。
当ブログでも、営業前の無料開放期間に乗車した記事をご紹介しましたが、サービス開始したので、改めて有料利用をしてみて、その様子をご紹介できれば、と感じたひとときでした。

浦和（0619）-大宮　普通　モハE233-1022　
★大宮（0709）-ガーラ湯沢　たにがわ73号　E726-236（初乗車区間：越後湯沢-ガーラ湯沢）

今日は、ふと思い立って、これまで未乗車だった「ガーラ湯沢」まで行ってみることにしました。

その名のとおり、スキーシーズンのみ営業している上越線の支線でありますので、なかなか訪問する機会がなく、今回、今年中に全国鉄軌道乗りつぶしを達成するため、別にスキーをするわけではないのですが、訪問してみました。

訪問した記録は改めてご紹介できればと思っています。

渋谷（2158）-新宿　普通　12705（相鉄）
新宿（2206）-赤羽　普通　モハE232-7413
赤羽（2225）-浦和　普通　モハE232-3011

今日は、色々な経緯があり、東京都内に来ています。
とはいえ、本日は浦和駅前に宿泊なので、土曜の夜に少し移動であります。
明日は早朝からおでかけの予定です…