阪和線の沿線から

和泉鳥取（0814）〜和歌山　普通　モハ204-1001（74A）
和歌山（1821）〜和泉鳥取　普通　クハ103-832（A30）

その１からの続きです。

13:43吹田（信）発の列車が来るまでしばし待ちます。
河川敷ではサッカーやら野球やらの試合が行われているようで、少年達のかけ声が聞こえてきます。
また、橋梁下ではバーベキューをしている人がいるようで、焼肉等のにおいがかすかに漂ってきます。
そして、仮橋は相変わらず地元の人が絶えず行き交っています。

そんな中、一人黙って列車を待ち続けます。



鉄橋南側の信号は青現示。逆方向に列車が来る事はありません。確信して橋北側からの列車を待ちます。

13時50分。橋梁北側からヘッドライトが見えてきました。いよいよ「列車」の通過です。シャッターを押す指にも思わず力が入ります。




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先日「おおさか東線」として放出〜久宝寺間の旅客営業が開始された「城東貨物線」。
その様子は、当ブログでもその１・その２・その３でご紹介したとおりです。

ところで、放出（鴫野）より北側にも城東貨物線があるのですが、こちらの旅客営業は計画されているものの、まだ本格的な工事は始まっていない模様です。

その区間の中で淀川を渡る鉄橋があるのですが、これが赤川橋梁と呼ばれている鉄橋です。正式名称は「淀川橋梁」というようですが、通称の方が有名なようです。

マピオン参照

ところで、この橋梁、何故有名かと言えば、次の写真をご覧下さい。

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日頃聞き慣れない停留所で大阪市バスを降りたのは、城東貨物線の赤川鉄橋を走る列車を撮影するためでした。
撮影の成果は改めてご報告するとし、赤川３丁目から再び市バスで今度は天満橋へ。
それから上本町に出て近鉄大阪線で大和八木に向かいます。

赤川３丁目（1410）〜天満橋　大阪市バス１１０系統
天満橋（1440）〜谷町九丁目　谷町線　3444
上本町（1515）〜大和八木　急行　2622

和泉鳥取（1006）〜東岸和田　普通　クハ103-22（A25）
東岸和田（1034）〜三国ヶ丘　快速　クハ222-2
三国ヶ丘（1054）〜天下茶屋　準急　6010
天下茶屋（1106）〜天神橋筋六丁目　堺筋線　66303
天神橋筋六丁目（1124）〜都島　谷町線　3392
地下鉄都島（1137）〜赤川３丁目　大阪市バス１１０系統

天下茶屋（1939）〜難波　準急　6116
難波（2245）〜堺東　急行　6108
堺東（2259）〜三国ヶ丘　普通　6485
三国ヶ丘（2302）〜日根野　快速　クハ222-2
日根野（2331）〜和泉鳥取　普通　クハ103-200（A31）

天下茶屋（1714）〜岸和田　空港急行　7187
岸和田（1737）〜和歌山市　特急サザン　7029
和歌山市（1830）〜天下茶屋　特急サザン　10005

高野山まで行った後、後輩の乗りつぶしに付き合うべく、まずは難波まで戻ります。

さすがに連休中ということもあり、高野線山線は結構な混雑でした。

極楽橋（1519）〜橋本　普通　2044
橋本（1607）〜難波　急行　6313　遅れ約5分

深井（1257）〜中百舌鳥　準急　7202
中百舌鳥（1306）〜北野田　普通　6372
北野田（1319）〜極楽橋　快急　2191

今日は、大学時代の後輩と一日鉄活動を行いますが、その前段として、ひとまず橿原市まで行ってから用事を済ませ、当の後輩を追いかけることとします。

さすがに連休中ということもあり、橿原神宮前からの特急は４両編成にもかかわらず９割方席が埋まってました。

中百舌鳥からの泉北高速は、新車の7020系でした。思わず関東風な液晶画面を撮影です。

橿原神宮前（1014）〜阿部野橋　特急
天王寺（1100）〜中百舌鳥　御堂筋線　1309
中もず（1121）〜深井　泉北高速鉄道　7524