阪和線の沿線から

昨日の２０９系取り替えのプレスリリースを探すつもりでJR東日本のホームページを見たら、ついでにこんな情報を見つけました。

JR東日本が提供している「モバイルSuica」の入金（チャージ）が、JR東日本のVIEWカードだけでなく、主要カード会社のクレジットカードでもチャージ（入金）出来るようになるそうです。（１０月１日より）

モバイルSuicaは新しいサービスとともに
ステップアップします。（JR東日本プレスリリース）

新しいサービスは次の通り
・VIEWカード以外の主要クレジットカードでも入金（チャージ）可能
・新たにグリーン定期券・二区間にわたる定期券の購入が可能
・ネットショッピングの決済手段としてSuicaの電子マネーが利用可能
・銀行口座からのチャージが可能
・クレジット契約なしに利用出来る「EASYモバイルSuica」のサービス開始
・ドコモ・auに加えボーダフォンでも利用可能

このうち、注目すべきは、一つ目のVIEWカード以外でもチャージが可能になる事でしょう。
別途年会費が1,000円必要となってきますが、VIEWカード以外のポイントをためている人、特にいわゆる「陸マイラー」とかいう、飛行機に乗らずしてクレジットカードの利用ポイントをためて無料航空券に交換している人にとってはおいしい話だと思われます。

実は、かくいう私もモバイルSuicaに興味はあったものの、VIEWカード入会・決済が条件だったため、二の足を踏んでいたのですが、今回のクレジットカード利用拡大で、申し込んでみたいな、と思いました。

「え、あんさんは関西の阪和線沿線に住んでるのに、どこでSuica使いますねん？」って？
いやあの、JR西日本のICOCAエリアでも普通にモバイルSuicaが使えるようですので、阪和線の改札で携帯をかざして通ると、ICOCAに携帯電話サービスがないだけに、珍しい人か、不思議な人に思われそうですが、まあ何でも試してみようという事で・・・

あと、クレジットチャージも、JR西日本の駅のみどりの窓口へ行かなくても出来るので、実際この点でも便利になりそうです。
（もともとJR西日本のみどりの窓口ではICOCA・PiTaPa・Suicaのチャージをクレジット支払いすることは可能ですが、あくまでも窓口に並び、その上に暗証番号入力とサインを求められるので、少々面倒くさいのはあります。）

クレジット会社の利用拡大は１０月１日から。ちゃんと覚えておいて、申し込みをしようと思います。

「コスト半分・寿命半分」とか言われていた２０９系電車が導入された時から、こういう日はいずれ遠くないうちにやってくるのは分かってはいましたが、実際やってくると少々複雑な気持ちがしてくるわけでして・・・

京浜東北線・根岸線に新型電車を導入
−Ｅ２３３系直流電車−（JR東日本プレスリリース）

ＪＲ東日本、870億円投じ新型車両830両を導入へ（Yahoo!ニュース）

２０９系の後継として導入されるのは、中央線に導入が決まっているＥ２３３系。主要スペックは中央線のそれと同じような感じだと思われます。

思えば２０９系が登場したとき、これまでの鉄道車両の概念を大きく打ち破るコンセプトに対して賛否両論がありました。
例えば３０年以上と考えられていた車両の寿命を１０年程度とすることや、徹底したコスト低減やメンテナンスの簡素化。この車両が登場したのは確か平成４年頃で、バブル経済が崩壊して不況が始まったことも相まって、強烈な印象を覚えています。

それから約１５年後、この２０９系の思想を引き継いだ車両がＪＲ東日本の主力となっているだけでなく、関東地区のＪＲ以外の民鉄も同じような思想の車両を登場させているところ、２０９系の影響の大きさを感じる事ができます。

ＪＲ東日本の新車導入のパターンとして、一つの線区の車両を短期間で集中的に取り替えることがありますので、記録等取られる方は早めの方がよいでしょう。

かく言う私も、まだもうちょっと走ると思って油断していたので、記録していないや・・・

今日は、特に何の目的もなく、ただコミュニティーバスに乗車してくるりと回ってきました。
下出と黒田の停留所の間は直線距離で２００ｍ程。それを約３０分ほどかけて廻ってきたのであります。

最近出来たドラッグイレブンで、クレジットカードを利用出来るようになっていたので、早速使用。野菜ジュース２本４００円ほどをクレジット決済しました・・・

下出(1532)〜黒田　阪南市コミュニティーバス

尾崎（1501）〜みさき公園　普通
みさき公園（1535）〜多奈川　普通
多奈川（1550）〜みさき公園　普通
みさき公園（1558）〜尾崎　普通

昨日のエントリーでファミマのEdy導入をお知らせしたところに、今度はローソンが各種電子決済システムに対応したマルチ端末を全店舗に来春を目処に導入するとの発表がありました。

マルチ端末を全店舗に設置（株式会社ローソンプレスリリース）

ローソンは共通決済端末導入　電子マネー選ばず（Yahoo!ニュース）

来年３月までにiD・Edy・Suicaの三種類の電子決済に対応する上、将来的にはクイックペイ（JCB)スマートプラス（UFJニコス）にも対応出来るように協議を進めているとの事。

ANAマイレージのからみで電子決済を利用するようになりましたが、泣き所は使える店が少ないほか、折角使える店であっても決済方式の違いで利用できないところ。今回のローソンでのマルチ端末の導入で、そういう悩みが少しは解消する事になりそうです。

なっていったって、自宅の最寄りコンビニはローソンですので、これは期待大といったところ。

ここまで書いて気になったのですが、ローソン全店Suica対応となると、例えば関西圏のようなSuicaでなくICOCAしか購入出来ない（鉄道利用はSuica・ICOCAどちらも可）地域の場合であってもSuicaのみになってしまうのでしょうか？
過去ダイエーグループであった事もあり、関西地区ではローソンの勢力が強いので、ICOCA対応が出来なければ、同じJRグループのICカード乗車券で使えるものもあれば使えないものも出てきて、混乱が起きないとも限らない。
簡単に済まない問題かも知れませんが、うまい事解決出来ればよいのですが・・・

「福岡五輪」が立候補に落選して地方都市での五輪がかなわなかった、というニュースもあったのですが、今日はこちらのニュースです。

電子マネーのEdyが、コンビニエンスストアの「ファミリーマート」全店で来春より利用が出来るようになるとの発表がありました。

ファミリーマート全店で電子マネー“Ｅｄｙ”を導入（株式会社ファミリーマート　プレスリリース）

現在沖縄・宮崎・鹿児島３県のファミマでは既にEdyが利用出来ますが、来春を目処に全国のファミリーマートで利用出来るようになるというものです。

Edyを利用する事により、ANAマイレージクラブのマイルがたまる事から、私もなるべくEdyが利用出来る店を選んでいるわけですが、コンビニに関して言えば、阪南市周辺ではサークルＫ・サンクス・ポプラ（泉佐野市にあります）で利用出来るので、ない事はないと言った程度でしょうが、和歌山県にはいるとサークルＫが数えるほどしかないので、他のチェーンでの利用拡大が望まれていたところでした。

あとは、Edy電子マネーのクレジットチャージについて、ポイント対象外とならないで欲しいところですが、これはどうなりますことやら・・・

携帯電話のauが、今年の秋・冬モデルとして、新機種を何と１２機種も発表しました。

au携帯電話の新ラインナップ12機種の発売について（KDDIプレスリリース）

１２機種・・・ここで紹介するのも断念してしまうくらいの新機種ラッシュですが、これは勿論、１０月からの番号ポータビリティーを見据えてのタイミングでの大量発表ではないかと思います。

同時に、何気に新しいサービスがいくつか発表されていたりしていますが、今の段階で全体像を把握はちょっと気力がないので、プレスリリースを読んでいただきたいと思います。

今回の目玉はやはりau初のシャープ製端末、といきたいところですが、東芝の端末でテレビ電話が出来るようになっていたりと、何かチェックしないといけないところはいろいろありそう・・・

私の機種予定の変更が繰り上がりそうな魅力ある端末は・・・見つかっていませんが、おサイフケータイを使用している都合上、日立・カシオ・ソニーエリクソンのいずれかになるとは思います。

Yahoo!のニュースを見ていたら、こんな記事に出くわしました。

格安ツアーにはサービスで対抗　ＪＲバス関東、巻き返し策を連発（Yahoo!ニュース）

ＪＲバス関東の高速バスの、いわゆる「ツアーバス」対抗策が紹介されています。
主な施策としては
●予約した後の運賃の支払いを車内で行う事をできるようにする。
●コンビニ支払いを可能にする。
（西日本ＪＲバスの路線では可能な路線もあったような気がしますが）
●プレミアムシートの導入
が挙げられていました。

最後のプレミアムシートですが、当初の予想が５割程度の利用率に対し、現在の予約率は８割ほどとの事。８割となると、週末はほぼ満席状態だと判断できます。
最後に書かれていましたが、２階席も全てプレミアムシートにすることを検討しているとか・・・

私自身は乗った事がないのですが、見聞きする範囲では、プレミアムシートの9910円は、装備等の価値で判断すると、お得な料金だと思います。他社には真似出来ない「ゆったり移動したい利用者層」をがっちり獲得出来た結果ではないのでしょうか。

現在１階席のみのプレミアムシートが２階席も全て設定されるとなると、予約も取りやすくなると思いますが、そうなると、ますます寝台急行「銀河」の存在価値が問われてくるのではないのでしょうか・・・

え、「乗れるうちに乗っておけ。特にロネは」って？その通りですねまったく・・・

PiTaPaの利用可能エリアが１０月１日に拡大するというお知らせが出ていました。

10月1日よりＰｉＴａＰａでご利用いただける電車・バスが拡大します！！（PiTaPaプレスリリース）

今回導入されるのは、神戸市交通局（地下鉄）・北神急行・大阪空港交通（空港リムジンバス）・岡山電気軌道（電車・バス）・両備バス・下津井電鉄（バス）の各社で、バスについては営業所・路線毎に順次拡大していくとのことです。

今回拡大分は、初の関西圏以外のPiTaPa利用可能エリアの誕生（岡電・両備バス・下津井電鉄）もさることながら、「空港リムジンバスの初PiTaPa」とプレスリリースにあることから、これまで磁気カードでは利用出来なかった大阪空港交通の川西線以外の路線でも、PiTaPaは使えるようになるのでしょうか？
今後の詳細情報をチェックしていきたいと思います。

初めてＩＣカードを使って南海に乗車しました。
復路の吉見ノ里駅で残額が足りなかったので、精算をしようとしたら精算機が無かったため、窓口で残額を精算しようと思ったら、窓口ではチャージのみしか出来ないとの事。
仕方がないので、１０００円のチャージをして改札を出ましたが、精算機のある駅では不足額の精算が出来るのに、何だか釈然としませんでした・・・

吉見ノ里（1437）〜樽井　区間急行
樽井（1531）〜吉見ノ里　区間急行