阪和線の沿線から

今日は泉佐野市の泉の森ホールへ。帰りは拾ってもらうので、初めてバスで向かいます。
にしても、泉佐野市役所は、昔からあんな中途半端なところにあったんだろうか？（南海泉佐野駅からも阪和線日根野駅からも遠い）

今日の乗車記録：
和泉鳥取（1323）〜熊取　普通
熊取駅前〜泉佐野市役所駅前　南海ウイングバス南部４２系統

今日の乗車記録：
和泉鳥取（0727）〜和泉砂川　区間快速
砂川駅前（0748）〜岩出駅前　南海ウイングバス南部　２名
岩出駅前（1835）〜砂川駅前　和歌山バス那賀　３名
和泉砂川（1932）〜和泉鳥取　普通

今日の乗車記録：
和泉鳥取（0727）〜和泉砂川　区間快速
砂川駅前（0748）〜岩出駅前　南海ウイングバス南部　３名
岩出駅前（1835）〜砂川駅前　和歌山バス那賀　４名
和泉砂川（1932）〜和泉鳥取　普通

いつもの通り和泉砂川駅につくと、先行していたはずの紀州路快速がなぜか待っていました。後から来た区間快速が先に発車してしまいました。
どうやら線路立ち入りによる遅れのようです。

というわけで、和泉砂川７時２７分発紀州路快速は、未だ和泉砂川駅にて停車中。併結相手の関空快速待ちです。他の列車も遅れています。ご利用の方はお気をつけ下さい。

諸事情により、一週間乗車記録をお休みしてしまいました。読者の皆様にはご迷惑をおかけしました
…読者っているんかなあ…

今日の乗車記録：
和泉鳥取（0727）〜和泉砂川　区間快速
砂川駅前（0748）〜岩出駅前　南海ウイングバス南部　２名
岩出駅前（1800）〜砂川駅前　南海ウイングバス南部　９名
和泉砂川（1851）〜和泉鳥取　普通

今日の乗車記録：
和泉鳥取（0741）〜和歌山　普通
和歌山（0819）〜岩出　普通
岩出駅前（1700）〜砂川駅前　和歌山バス那賀　２名
和泉砂川（1739）〜三国ヶ丘　快速
三国ヶ丘〜堺東　準急
堺東〜三国ヶ丘　各停
三国ヶ丘〜和泉砂川　快速
和泉砂川〜和泉鳥取　普通

今日の乗車記録：
和泉鳥取（0727）〜和泉砂川　区間快速
砂川駅前（0748）〜岩出駅前　南海ウイングバス南部　３名
県庁前〜南海和歌山市駅　和歌山バス１４系統
和歌山市〜尾崎　普通
尾崎駅前〜和泉鳥取　南海ウイングバス１系統

今日の乗車記録：
和泉鳥取（0727）〜和泉砂川　区間快速
砂川駅前（0748）〜岩出駅前　南海ウイングバス南部　４名
岩出駅前（1835）〜砂川駅前　和歌山バス那賀　６名
和泉砂川（1932）〜和泉鳥取　普通

しばらくチェックしていないうちに、あちらこちらかあら、PiTaPaに関する話題が出ていました。ここでまとめて整理したいと思います。

●PiTaPaとICOCAの共通利用開始（平成１８年１月より）

PiTaPa新着情報
JR西日本プレスリリース

●PiTaPaの南海グループカードが「minapita」に決定。鉄道線への導入は来年夏頃予定。

南海電鉄プレスリリース

●静岡鉄道・しずてつジャストラインＩＣカード導入。PiTaPaも導入へ協議中

静岡鉄道と静岡銀行、クレジットカード発行で業務提携 （日経）
静岡鉄道プレスリリース

いやまあ短い間に、これだけPiTaPaに関するニュースが出てくるとは、意外でした。

まず、ICOCAとの共通利用ですが、ICOCAをスルッとＫＡＮＳＡＩで使う分には、これまでのJRを利用するのと同様、プリペイド（前払い）した金額から引かれるのはこれまで通り。問題は基本的にポストペイ（後払い）のPiTaPaをJRで利用する場合ですが、これはPiTaPaにプリペイドの機能を追加し、JRではプリペイドでの利用となるようです。

PiTaPaの南海導入ですが、案外早い印象があります。もう１年もしないうちに導入とは、意外です。私も申し込んでみようかな？

最後のニュースは意外や意外、静岡からPiTaPa導入の便り。これまでPiTaPaには関西地区以外では岡山地区の３社が導入を表明していましたが、これで何と名古屋を通り越し、静岡でもPiTaPaが導入されることになりました。

こうなると、「スルッとＫＡＮＳＡＩ」というのもそろそろ改称を考えた方がよいのかどうか・・・

ともあれ、ネットワークが広がるのはいい事です。ICOCAと違いまだまだ普及していないPiTaPaですが、来年あたりからどっと発行枚数が増えるかもしれませんね。

今日の乗車記録：
和泉鳥取（0727）〜和泉砂川　区間快速
砂川駅前（0748）〜岩出駅前　南海ウイングバス南部　３名