岡山〜出雲市を結ぶ特急「やくも」の車両がリニューアルされるとの事です。
「ゆったりやくも」が新登場! 〜平成19年春 特急「やくも」リニューアル〜(JR西日本プレスリリース)
外観を見ると、紀勢線「くろしお」381系の色違いという感じですが、車内は結構手を加えられるようです。
特に普通車の足元スペースの拡大は、「くろしお」381系では窮屈に感じていた点だったので、これが改善されるのは良い事だと思います。
ただ、リニューアルするということは即ち381系をこれからも使い続けることを意味しますので、新車の投入は近いうちはないということもはっきりしてしまいました・・・
ところで、このリニューアル「やくも」車両、3月下旬に展示会を行うとの事ですが、米子支社管内での展示は勿論ですが、岡山や京阪神での展示も予定されているとの事。
滅多に来ない珍客ですので、ファンが鈴なりになるのが想像出来そうです。
ちなみに、特急「やくも」が京阪神地区にやってくるのは、何も初めてのことではありません。JR発足後すぐ、定期「やくも」の延長運転という形で大阪発着の臨時列車が設定されていたことがありました。
乗り換えがないとはいえ新幹線利用よりも時間がかかったからか、それとも一般の乗客の認知度不足かは知りませんが、この臨時「やくも」は程なく姿を消してしまいましたので、「やくも」が来阪するのはそれ以来ということになりそうですね。
「ゆったりやくも」が新登場! 〜平成19年春 特急「やくも」リニューアル〜(JR西日本プレスリリース)
外観を見ると、紀勢線「くろしお」381系の色違いという感じですが、車内は結構手を加えられるようです。
特に普通車の足元スペースの拡大は、「くろしお」381系では窮屈に感じていた点だったので、これが改善されるのは良い事だと思います。
ただ、リニューアルするということは即ち381系をこれからも使い続けることを意味しますので、新車の投入は近いうちはないということもはっきりしてしまいました・・・
ところで、このリニューアル「やくも」車両、3月下旬に展示会を行うとの事ですが、米子支社管内での展示は勿論ですが、岡山や京阪神での展示も予定されているとの事。
滅多に来ない珍客ですので、ファンが鈴なりになるのが想像出来そうです。
ちなみに、特急「やくも」が京阪神地区にやってくるのは、何も初めてのことではありません。JR発足後すぐ、定期「やくも」の延長運転という形で大阪発着の臨時列車が設定されていたことがありました。
乗り換えがないとはいえ新幹線利用よりも時間がかかったからか、それとも一般の乗客の認知度不足かは知りませんが、この臨時「やくも」は程なく姿を消してしまいましたので、「やくも」が来阪するのはそれ以来ということになりそうですね。








