南海バスのお知らせより、関西空港アクセスの深夜バスの運行開始の情報が出ていましたので、ご紹介します。
「関西空港アクセス 深夜バス」の運行を開始します(南海バスWebページ)
運行される区間は関西空港〜りんくうタウン駅〜泉佐野駅〜日根野駅のルートで、関西空港発1日3便、日根野発1日1便。
運賃は関西空港からりんくうタウン駅まで500円、泉佐野駅まで650円、日根野駅まで800円となっています。
そういえば、ずいぶん昔に関西空港から泉佐野市内を循環する深夜バスが1時間間隔程度で運行されていた時期がありましたが、それも程なくして廃止されたようです。
今回の路線は、それ以来の深夜バスとなりますが、運賃も高めに設定されている上に、関西空港3便・日根野駅発1便の本数と言ったところから、深夜・早朝の航空便や空港島勤務の職員を利用者として考えているのでしょうか・・・
ただ、このバスに乗っても泉佐野・日根野から乗り継ぎの列車やバスの便があるわけでもなく、逆に4時前には南海線も阪和線も列車が走っていない事から、泉佐野近辺の住民が主な利用者になると思われます。
そういう意味でも、どれだけ需要があるか、ちょっと難しいところもなきにしもあらずですが、ともあれ完全24時間空港のアクセスとしての試みとして、今後の成り行きを見守っていきたいものです。
「関西空港アクセス 深夜バス」の運行を開始します(南海バスWebページ)
運行される区間は関西空港〜りんくうタウン駅〜泉佐野駅〜日根野駅のルートで、関西空港発1日3便、日根野発1日1便。
運賃は関西空港からりんくうタウン駅まで500円、泉佐野駅まで650円、日根野駅まで800円となっています。
そういえば、ずいぶん昔に関西空港から泉佐野市内を循環する深夜バスが1時間間隔程度で運行されていた時期がありましたが、それも程なくして廃止されたようです。
今回の路線は、それ以来の深夜バスとなりますが、運賃も高めに設定されている上に、関西空港3便・日根野駅発1便の本数と言ったところから、深夜・早朝の航空便や空港島勤務の職員を利用者として考えているのでしょうか・・・
ただ、このバスに乗っても泉佐野・日根野から乗り継ぎの列車やバスの便があるわけでもなく、逆に4時前には南海線も阪和線も列車が走っていない事から、泉佐野近辺の住民が主な利用者になると思われます。
そういう意味でも、どれだけ需要があるか、ちょっと難しいところもなきにしもあらずですが、ともあれ完全24時間空港のアクセスとしての試みとして、今後の成り行きを見守っていきたいものです。










しかし、南海ウイング南部の契約社員よ頑張れ