南海電鉄のプレスリリースを見てみると、首都圏でのPRキャンペーンが相次いで実施されていることに気がつきました。
「東西駅前自慢相撲」キャンペーンを実施!(南海電鉄プレスリリース 関東側は東京都交通局と協力)
箱根地区で「高野山・南紀PRキャンペーン」を実施(南海電鉄プレスリリース 関東側は箱根登山鉄道に協力)
これまで南海電鉄は、空港アクセス鉄道という観点で、京急との共同キャンペーンを何度か実施してきていますが、今回はそれ以外に東京都交通局や箱根登山鉄道といった会社とも協力して、旅客誘致を進めています。
関東の人にとっては、南海電鉄というのは、関西民鉄の中でも、恐らく知らない人も多いくらいに地味な存在(恐らく山陽電鉄や神戸電鉄くらいに認知度が低いかも知れません)と思われているのかも知れません。
決して派手とは言えない、地道なキャンペーンとも言えますが、逆に言えば、根気強くPRしていくことで、まだまた関西以外の旅行者が関西旅行の際に南海電鉄を利用してもらえる余地はあるのかな、とも思いました。
ちなみに、東京都交通局とのキャンペーンでは、車内吊り広告で東西自慢を6回に分けて掲示するとのことです。
機会があれば是非目にしたいものです。
「東西駅前自慢相撲」キャンペーンを実施!(南海電鉄プレスリリース 関東側は東京都交通局と協力)
箱根地区で「高野山・南紀PRキャンペーン」を実施(南海電鉄プレスリリース 関東側は箱根登山鉄道に協力)
これまで南海電鉄は、空港アクセス鉄道という観点で、京急との共同キャンペーンを何度か実施してきていますが、今回はそれ以外に東京都交通局や箱根登山鉄道といった会社とも協力して、旅客誘致を進めています。
関東の人にとっては、南海電鉄というのは、関西民鉄の中でも、恐らく知らない人も多いくらいに地味な存在(恐らく山陽電鉄や神戸電鉄くらいに認知度が低いかも知れません)と思われているのかも知れません。
決して派手とは言えない、地道なキャンペーンとも言えますが、逆に言えば、根気強くPRしていくことで、まだまた関西以外の旅行者が関西旅行の際に南海電鉄を利用してもらえる余地はあるのかな、とも思いました。
ちなみに、東京都交通局とのキャンペーンでは、車内吊り広告で東西自慢を6回に分けて掲示するとのことです。
機会があれば是非目にしたいものです。








