阪和線の沿線から

JR西日本のICカード乗車券「ICOCA」。
JR西日本の近畿圏・岡山、広島エリアの他、PiTaPa・Suica・TOICA・PASPYの各交通エリアでも利用可能なICカード乗車券です。
またコンビニ等の決済で利用できる電子マネー機能もICOCAエリアの駅ナカのコンビニだけでなく、ファミリーマート、ミニストップでも利用できるようになっています。
電子マネー機能に関して言えば、Suica電子マネー取り扱い店舗でもICOCAは利用可能となっています。

このICOCAですが、電子マネー機能の決済件数がもうすぐ月間１００万件に迫る勢いとなっている旨、産経新聞の記事が掲載されていました。

「ＩＣＯＣＡ」で買い物　月間１００万件の勢い　ＪＲ西日本（産経新聞Webページ）

上記記事によれば、ICOCA電子マネー決済は５月で９８万６０００件。
ICOCAの発行枚数も４６９万枚となっています。（うち、SMART ICOCAは２３万枚）

ICOCA電子マネーも、私自身は利用する回数が非常に増えてきました。
駅のコンビニ・売店はもとより、イオンモールやファミリーマートでも当たり前のように使っています。
先行して電子マネーを展開してきたはずのPiTaPaが、ここに来て加盟店の拡大の様子があまり感じられないのとは対照的に、ICOCA電子マネーの利用可能範囲は、着実に増えてきていると感じていますが、それは、コンビニやショッピングセンターといった、比較的「目立つ」店舗から利用できるようになっていることが、そう感じさせているのかも知れません。

記事の最後で、Suicaとの比較がされていました。

　ただ、ＪＲ東日本が先行導入したＩＣ乗車券「Ｓｕｉｃａ（スイカ）」は発行枚数が５月末で２６２３万枚、電子マネーとしての月間利用件数も約２５８０万件にのぼる。利用可能店舗数も、スイカと相互利用できる首都圏の私鉄のＩＣ乗車券「ＰＡＳＭＯ」を含め５万４０００店に達している。

このように、ICOCAとSuicaを比較する記事をご紹介した場合にいつも指摘していますが、鉄道網の状況（首都圏は、JRと民鉄の競合が近畿ほどではない）や人口、また民鉄側との相互利用の内容（例えば連絡定期券の発行可否）といった、諸々の状況が大きく違う近畿圏と首都圏をベースとしているJR系のICカード乗車券同士を比較しても意味がないのでは、と思っています。
むしろ比較するなら、同じ近畿圏をベースとしている、PiTaPaの状況と比較をするべきでは、とは思います。

ところで、直近のPiTaPaの発行枚数・電子マネー利用可能店舗数をご存じの方、いらっしゃいますでしょうか・・・