続いててやってきた快速急行に一駅だけ乗車して、紀伊細川で下車。上古沢とは違い、この駅に降り立つのは初めてであります。
紀伊細川駅駅舎
紀伊細川駅駅名標
あえてこの駅で降りてみようと思い立ったのは、極楽橋発の「天空２号」が降りてくるところに遭遇できるタイミングなので、こちらを撮影してみようと思ったからです。次の紀伊神谷では、恐らく「天空２号」との離合となるため、撮影のタイミングが難しいと思い、敢えて一つ前の紀伊神谷で降りた次第です。
しばらくして、共連れの2000系を先頭に、「天空２号」が通過していきます。
「天空２号」紀伊細川駅入線。橋本方は2000系。
紀伊細川駅通過。上り列車では後部となる2200系の「天空」車両を撮影します。
（かなり白っぽくなってしまった・・・安物デジカメの限界？それとも撮影者の力量不足？）
「天空」は、上下合わせて２往復４本の運転となっていますが、午前の橋本発の１号・午後の橋本発３号や、午後の極楽橋発４号は、いずれも良い時間帯に運転されるので、乗車率も良いと思われますが、この２号は、極楽橋を午前に出発するダイヤとなっていて、高野山に宿泊した翌日に利用する前提となるダイヤとなることもあってか、先ほど高野下駅で撮影した１号にくらべると、かなり空いていました。
逆に言うと、「天空」乗車が目的なら、特に繁忙期はこの２号が狙い目とも言えるでしょうが、そのためには日帰り圏内の人は結構早起きする必要があります。ただ、早起きくらいしてでも乗車する価値は十分にある列車だとは思います。
「天空」に続き、各停橋本行きが到着です。これに乗車して山を下りるとします。
各停橋本行き。2300系。
2300系は、４年ほど前に登場しましたが、実際乗車したのは今回の訪問が初めてです。
続いてのエントリーでは、この2300系と、「天空」専用車のご紹介をしたいと思います。
紀伊細川駅駅舎
紀伊細川駅駅名標
あえてこの駅で降りてみようと思い立ったのは、極楽橋発の「天空２号」が降りてくるところに遭遇できるタイミングなので、こちらを撮影してみようと思ったからです。次の紀伊神谷では、恐らく「天空２号」との離合となるため、撮影のタイミングが難しいと思い、敢えて一つ前の紀伊神谷で降りた次第です。
しばらくして、共連れの2000系を先頭に、「天空２号」が通過していきます。
「天空２号」紀伊細川駅入線。橋本方は2000系。
紀伊細川駅通過。上り列車では後部となる2200系の「天空」車両を撮影します。
（かなり白っぽくなってしまった・・・安物デジカメの限界？それとも撮影者の力量不足？）
「天空」は、上下合わせて２往復４本の運転となっていますが、午前の橋本発の１号・午後の橋本発３号や、午後の極楽橋発４号は、いずれも良い時間帯に運転されるので、乗車率も良いと思われますが、この２号は、極楽橋を午前に出発するダイヤとなっていて、高野山に宿泊した翌日に利用する前提となるダイヤとなることもあってか、先ほど高野下駅で撮影した１号にくらべると、かなり空いていました。
逆に言うと、「天空」乗車が目的なら、特に繁忙期はこの２号が狙い目とも言えるでしょうが、そのためには日帰り圏内の人は結構早起きする必要があります。ただ、早起きくらいしてでも乗車する価値は十分にある列車だとは思います。
「天空」に続き、各停橋本行きが到着です。これに乗車して山を下りるとします。
各停橋本行き。2300系。
2300系は、４年ほど前に登場しましたが、実際乗車したのは今回の訪問が初めてです。
続いてのエントリーでは、この2300系と、「天空」専用車のご紹介をしたいと思います。
