以前こちらの記事でもご紹介したとおり、伊賀鉄道に新型車両が導入される予定をご紹介しましたが、その新型車両「200系」について、伊賀鉄道のWebサイトで紹介されていました。
新忍者電車200系12月下旬デビューします!(伊賀鉄道Webサイト)
以前にもご紹介したとおり、東急1000系を改造したものとなっていますが、外観は既存の車両と同じく「忍者電車」のラッピングが施されています。元々の東急1000系はステンレス車のため、ラッピングとなりますが、全面ラッピングとなり、従来の忍者電車と違わないイメージに仕上がっているとも言えます。
上記Webサイトをみて更に驚いたのは、クロスシートの取り替えで、確かにどこかで見たことのあるシートだな、と思っていたら、京阪9000系の発生品ではないか、というご指摘があり、確かにその通り、と思いました。
京阪9000系は、新塗装化と共に、クロスシートからロングシートへの改造が実施されていますが、まだ使いようのあるクロスシートは廃棄かな、と思っていたら、さにあらずで、こういうところで再利用されるようです。
そういや、京阪9000系旧塗色の車両に最近は滅多と乗らないのですが、全編成新塗色に変わったのだろうか・・・
ともあれこの200系ですが、運行開始したら、また乗りがてら訪問してみたいものです。

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新忍者電車200系12月下旬デビューします!(伊賀鉄道Webサイト)
以前にもご紹介したとおり、東急1000系を改造したものとなっていますが、外観は既存の車両と同じく「忍者電車」のラッピングが施されています。元々の東急1000系はステンレス車のため、ラッピングとなりますが、全面ラッピングとなり、従来の忍者電車と違わないイメージに仕上がっているとも言えます。
上記Webサイトをみて更に驚いたのは、クロスシートの取り替えで、確かにどこかで見たことのあるシートだな、と思っていたら、京阪9000系の発生品ではないか、というご指摘があり、確かにその通り、と思いました。
京阪9000系は、新塗装化と共に、クロスシートからロングシートへの改造が実施されていますが、まだ使いようのあるクロスシートは廃棄かな、と思っていたら、さにあらずで、こういうところで再利用されるようです。
そういや、京阪9000系旧塗色の車両に最近は滅多と乗らないのですが、全編成新塗色に変わったのだろうか・・・
ともあれこの200系ですが、運行開始したら、また乗りがてら訪問してみたいものです。
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再利用されるのが魅力的ですε=ヾ( ´∀`)ノ
今は,