このブログでも度々ご紹介している阪堺線の存続問題ですが、このブログからもリンクを張らせて頂いているKOALA都市創生交通ネットワーク@関西さんが下記のとおり阪堺線ワークショップイベントを開催されるとのことですので、当ブログでもご紹介したいと思います。
阪堺線電車内ワークショップイベント開催のお知らせ(KOALA都市創生交通ネットワーク@関西)
イベントの概要は次の通りです。(下記はKOALA様の記事からの一部引用です。)
阪堺線の貸切列車は、阪堺電軌のWebサイトでも紹介があるように、約55,000円で貸し切ることができるのですが、今回のワークショップもこの貸切列車を使用したものとなっているようです。
また、実際に阪堺線を利用したワークショップですので、阪堺線の利用促進にも微力ながら貢献できるイベントともなっていると感じました。
定員が30名とやや少なめなので、興味のある方は是非早めに参加申し込みを行っていただければと思います。
なお、このイベントの詳細・参加申し込み等は上記KOALA様のサイトをご確認下さいますよう、お願いいたします。

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阪堺線電車内ワークショップイベント開催のお知らせ(KOALA都市創生交通ネットワーク@関西)
イベントの概要は次の通りです。(下記はKOALA様の記事からの一部引用です。)
イベントの概要:
名称:阪堺電車deワークショップ 阪堺電車存続のための秘訣
主催:都市創生交通ネットワーク@関西(KOALA)
日時:2010年3月14日(日) 14:40〜17:30
会場:阪堺電車天王寺駅前停留所に集合し、貸し切り電車で天王寺−浜寺駅前間を往復します。
参加方法:事前申し込み必要(Eメール・FAXを予定)
参加費:2,000円
定員:30名(定員に達し次第締め切ります)
プログラムについて:
講師に伊藤雅先生(和歌山高等専門学校准教授、KOALA顧問)を招き、市民運動によって存続に成功した和歌山電鐵貴志川線の経験についてご講演いただきます。その後、参加者全員で、阪堺線存続に対して市民が出来ることは何かについて討論します。
貸し切り電車は、天王寺駅前を15時に出発し、約45分かけて浜寺駅前へ向かいます。浜寺駅前で約20分のトイレ休憩をとり、途中我孫子道でのトイレ休憩をとりながら、17時20分ごろに天王寺駅へ戻り解散となる行程です。
(講師は先生のご都合により変更される場合があります。)
阪堺線の貸切列車は、阪堺電軌のWebサイトでも紹介があるように、約55,000円で貸し切ることができるのですが、今回のワークショップもこの貸切列車を使用したものとなっているようです。
また、実際に阪堺線を利用したワークショップですので、阪堺線の利用促進にも微力ながら貢献できるイベントともなっていると感じました。
定員が30名とやや少なめなので、興味のある方は是非早めに参加申し込みを行っていただければと思います。
なお、このイベントの詳細・参加申し込み等は上記KOALA様のサイトをご確認下さいますよう、お願いいたします。
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