来年春に開業予定の「京都鉄道博物館」の準備が着々と進んでおり、旧・交通科学博物館の他、他の車両基地からの搬入も順調に進んでいる模様です。
その準備段階の一つともいえるでしょうか、隣接する「梅小路蒸気機関車館」について、京都鉄道博物館の開館にあわせて改修するために、今年の8月30日をもって閉館となることがJR西日本より発表がありました。
梅小路蒸気機関車館の閉館について:JR西日本
閉館に合わせて、特別展「思い出の機関車館から京都鉄道博物館へ(仮称)」の開催(7月18日〜8月30日)や、特別展示「最後の勇姿『蒸気機関車の頭出し(仮称)』」が実施(8月中旬)される他、様々なイベントを順次開催することとしています。
詳細は、上記プレスリリースをご参照下さい。
また、京都鉄道博物館についてですが、50両ほどの車両が展示される予定となっており、その主なものはJR西日本エリア内保管されていたものとなるのですが、この度JR貨物より、日本の発展に大きく貢献してきた歴史的な車両3両とコンテナなどが寄贈されることが、定例社長会見にて発表されています。
2月定例社長会見:JR西日本
(「3 京都鉄道博物館の進捗状況、梅小路蒸気機関車館の閉館」参照)
JR貨物より寄贈される資料は、「DD51形ディーゼル機関車(DD51-756)」「EF66形電気機関車(EF66-35)」「ヨ5000形車掌車(ヨ5000-5008)」「鉄道貨物コンテナ(19D-28901)」の4点です。
このうち、DD51形とEF66形の2両については、かさ上げして展示することとし、普段は絶対に見ることができない床下機器をウォークスルーで観察できる通路を設け、迫力ある展示を計画しているとのことです。
これらJR貨物からの寄贈資料として特に注目したのは、ヨ5000形車掌車で、車掌車自体が保存されていることが少ないことから、貴重な資料といえますし、そこ車掌車をよくもまあJR貨物が今まで保存していたよなあ、とも思いました。
改めて調べてみると、さいたま市にある鉄道博物館にもコキ50000形コンテナ貨車やレムフ10000形冷蔵貨車の展示があるのですが(参考:ゾーン別展示|鉄道博物館 - THE RAILWAY MUSEUM -)、車掌車「ヨ」の展示はなく、確かに珍しいものといえるだけに、実際の展示がこれまた楽しみに感じたニュースでした。
JR西日本、梅小路蒸気機関車館を2015(平成27)年8月30日で閉館へ - kqtrain.net(京浜急行)
Msykの業務(鉄道)日誌:開館まであと1年ほど.収蔵車両が集まりだした京都鉄道博物館
Msykの業務(鉄道)日誌:開館まであと1年ほど.収蔵車両が集まりだした京都鉄道博物館〜その2
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梅小路蒸気機関車館の閉館について:JR西日本
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詳細は、上記プレスリリースをご参照下さい。
また、京都鉄道博物館についてですが、50両ほどの車両が展示される予定となっており、その主なものはJR西日本エリア内保管されていたものとなるのですが、この度JR貨物より、日本の発展に大きく貢献してきた歴史的な車両3両とコンテナなどが寄贈されることが、定例社長会見にて発表されています。
2月定例社長会見:JR西日本
(「3 京都鉄道博物館の進捗状況、梅小路蒸気機関車館の閉館」参照)
JR貨物より寄贈される資料は、「DD51形ディーゼル機関車(DD51-756)」「EF66形電気機関車(EF66-35)」「ヨ5000形車掌車(ヨ5000-5008)」「鉄道貨物コンテナ(19D-28901)」の4点です。
このうち、DD51形とEF66形の2両については、かさ上げして展示することとし、普段は絶対に見ることができない床下機器をウォークスルーで観察できる通路を設け、迫力ある展示を計画しているとのことです。
これらJR貨物からの寄贈資料として特に注目したのは、ヨ5000形車掌車で、車掌車自体が保存されていることが少ないことから、貴重な資料といえますし、そこ車掌車をよくもまあJR貨物が今まで保存していたよなあ、とも思いました。
改めて調べてみると、さいたま市にある鉄道博物館にもコキ50000形コンテナ貨車やレムフ10000形冷蔵貨車の展示があるのですが(参考:ゾーン別展示|鉄道博物館 - THE RAILWAY MUSEUM -)、車掌車「ヨ」の展示はなく、確かに珍しいものといえるだけに、実際の展示がこれまた楽しみに感じたニュースでした。
JR西日本、梅小路蒸気機関車館を2015(平成27)年8月30日で閉館へ - kqtrain.net(京浜急行)
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