このネタも、3月中に訪問したのですが、ブログ記事のアップがかなり遅くなってしまいましたが、記録程度ということで、ご紹介したいと思います。
こちらのエントリーで高野線の大和川橋梁で撮影してから、かねてから訪問したかった阪堺線の「石津北」停留所に、連帯サイクルを走らせて向かいました。
石津北停留所は今年の2月1日に開業したばかりの停留所で、場所は府道34号線（泉北一号線）との踏切近くに設置されています。
こちらのエントリーで高野線の大和川橋梁で撮影してから、かねてから訪問したかった阪堺線の「石津北」停留所に、連帯サイクルを走らせて向かいました。
石津北停留所は今年の2月1日に開業したばかりの停留所で、場所は府道34号線（泉北一号線）との踏切近くに設置されています。
停留所の様子を撮影してみます。
下り浜寺駅前方面
駅名票
下り列車の到着に合わせて撮影してみます。
上り天王寺駅前方面
こちらも駅名票を撮影してみます。
停留所の全景はこんな感じです。
停留所利用者用の駐輪場も整備されています（手前）。
停留所の回りはこういった感じです。
付近の様子はこんな感じで、工場やマンションが隣接していて、利用者もそれなりに定着しているようで、私が訪問した日曜日の昼には、常に天王寺駅前方面への列車待ちの乗客がいました。
逆に言うと、今まで停留所が無かったことが不思議にも思える場所に新設されたこの石津北停留所。
阪堺線の利用者の増加や定着に大きな役割を果たしていきそうだなあと感じながら、停留所をあとにしました。
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下り浜寺駅前方面
駅名票
下り列車の到着に合わせて撮影してみます。
上り天王寺駅前方面
こちらも駅名票を撮影してみます。
停留所の全景はこんな感じです。
停留所利用者用の駐輪場も整備されています（手前）。
停留所の回りはこういった感じです。
付近の様子はこんな感じで、工場やマンションが隣接していて、利用者もそれなりに定着しているようで、私が訪問した日曜日の昼には、常に天王寺駅前方面への列車待ちの乗客がいました。
逆に言うと、今まで停留所が無かったことが不思議にも思える場所に新設されたこの石津北停留所。
阪堺線の利用者の増加や定着に大きな役割を果たしていきそうだなあと感じながら、停留所をあとにしました。
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