南海電鉄と泉北高速鉄道では、特急券をWeb上で購入できる「南海鉄道倶楽部　特急チケットレスサービス」を運営していますが、この度当サービスをリニューアルし、「南海・特急チケットレスサービス」とするとともに、サービスの内容を変更することを発表しました。

特急チケットレスサービスをリニューアルします！｜南海電鉄
特急チケットレスサービスをリニューアルします。｜お知らせ｜泉北高速鉄道

概要は以下の通りです。

●新サービス開始日：
2020年2月22日(土)　5時30分からサービス開始

●リニューアルのポイント：
・決済方法の拡大：
ポイント利用＋クレジットカード決済、ポイント利用＋特急積立金といった、ポイントと併用した決済が可能に。
・ポイント付与サービスの充実：
購入金額の3％の通常ポイントと、当月中の乗車金額（520円区間の3・5・7・10回相当）に応じて150ポイント付与するなど、月間利用累計金額に応じた特典ポイントを付与。

●購入列車数の上限拡大：
最大20列車、1列車あたり8席まで購入可能

●ワンタイムチケットレスサービスの導入：
会員登録を行わず、本サービスを利用できるワンタイムサービスを実施

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▲「南海・特急チケットレスサービス」告知ポスター
（上記発表資料（http://www.nankai.co.jp/library/company/news/pdf/191224.pdf）より引用）


その他詳細は上記発表資料をご覧下さい。

私も「サザン」を中心とした南海電鉄の特急列車に乗車する際に利用している「特急チケットレスサービス」ですが、この度リニューアルが発表されました。

個人的に改正のポイントと感じたのは、ポイント付与の計算変更でしょうか。
現行では、利用回数に関わらず、購入金額の10％を付与していましたが、新サービスでは、購入金額に対する付与ポイントが3％と減少する一方、一月の間の購入回数に応じて付与される「特典ポイント」が新たに設けられることとなります。

上記発表資料には、新サービスでのポイント付与数が掲載されていますが、概ね、毎月3回以上の利用があれば、現行サービスよりも有利になることが分かります。
言ってみれば、日常的に利用する利用者に対する回数券的なサービスの要素を交えた制度にリニューアルしたともいえるわけですが、逆に言えば、私のように数ヶ月に1回程度の利用の場合は、3％ずつしか貯まらないことから、不利になることになるのかな、とも思われます。

とはいえ、大宗を占める通勤等の利用者にとっては、おトクなサービス改正ともいえますので、今回のリニューアルを期に、より多くの方々が「南海・特急チケットレスサービス」を利用して、快適な特急列車の利用が増えるといいな、と感じたニュースでありました。




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