阪和線の沿線から : 【JR東海】HC85系を富山発着「ひだ」1往復に追加投入を発表（2022.12.1～）

JR東海では、今年7月1日より名古屋～高山間の特急「ひだ」に新型車両HC85系を順次投入していますが、今年12月1日より運転区間を拡大し、一部の名古屋～富山間の特急「ひだ」を追加投入することを発表しました。

新型特急車両ＨＣ８５系の追加投入について｜JR東海

概要は以下のとおりです。

【対象列車】
・ひだ3号（名古屋8:43発～高山10:58着～富山12:31着）
・ひだ14号（富山13:02発～高山14:34着～名古屋17:04着）

【投入時期】
2022年12月1日(木)

【その他】
・HC85系で運転する富山駅発着の特急「ひだ」は、高山駅～富山駅間は2～4両編成で運転し、同区間の提供座席は普通車指定席および自由席（グリーン席は連結せず）。

【イメージ】

（上記発表資料（https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000042210.pdf）より引用）

詳細は、上記発表資料をご覧下さい。

この7月から運行を開始したHC85系。
当座は高山本線特急「ひだ」への投入となりますが、8月からは運行本数を増やし、現在3往復がHC85系で運行されています。
阪和線の沿線から : 【JR東海】HC85系「ひだ」は7月1日より営業運転開始。大阪発着「ひだ」投入検討の報道も。

上記記事では、地元メディアの「岐阜新聞」の記事で「高山から先の富山方面、大阪方面への運行も検討」と記されていることも、併せてご紹介しました。

富山方面・大阪方面ともにJR西日本エリアにまたがることから、同社エリアでのHC85系運行が実施されるのか、気になっていたファンも多かったと思います。

本日、このうち富山方面については、現在のキハ85系を置き換える形で、HC85系が投入されることとなることが明らかになりました。

ただ、現在のキハ85系では、名古屋～富山間でグリーン車も連結されていたのに対し、HC85系では、グリーン車は非連結となることも明らかとなりました。
このため、少なくとも、飛騨古川～富山間をグリーン車で利用できるのは、現行のキハ85系までとなりそうです。

富山方面への「ひだ」運行が引き続き実施されることは嬉しい一方で、グリーン車連結終了は惜しいところはありますが、実際の利用状況をみての判断もあるでしょうから、この区間のグリーン車を体験したい方は、早めの乗車が必要といえるでしょう。

併せて、一方のJR西日本エリア乗り入れである「大阪ひだ」が、果たしてHC85系により存続されるのかどうか、多くのファンの気になるところだと思われますので、こちらについても発表のあった際には情報をご紹介したいと思います。

【関連ブログ】
【JR東海】HC85系、いよいよ富山へ進行！ - 鉄道プレス

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阪和線の沿線から

【JR東海】HC85系を富山発着「ひだ」1往復に追加投入を発表（2022.12.1～）

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