阪和線の沿線から : 【京阪電鉄】3年ぶりに大晦日の終夜運転実施（2022.12.31～2023.1.1）

京阪電鉄では、京阪線と石清水八幡宮参道ケーブルで、3年ぶりとなる大晦日の終夜運転を実施することなど、年末年始の列車運転の概要を発表しました。

～３年ぶりに大晦日の終夜運転を実施！プレミアムカーを年越し運行します～　年末年始の列車運転について｜京阪電鉄

概要は以下のとおりです。

【大晦日の終夜運転】
●概要：
・京阪本線・鴨東線
「特急」淀屋橋発23時台まで約20分～25 分間隔で運転
「急行」淀屋橋発25時(1時)台まで約20～30分間隔、出町柳発26時(2時)台まで約20分～30分間隔で運転
「準急」または「普通」を約20分～30分間隔で運転
・中之島線
「普通」を約30分～40分間隔で運転
・交野線・宇治線
「普通」を約30分～40分間隔で運転
・石清水八幡宮参道ケーブル
約5分～15分間隔で運転

●大晦日終夜運転復活ヘッドマーク：
・掲出期間：
12月17日(土)～12月31日(土)（予定）
・掲出車両：
8000系3編成
（8006-8056、8007-8057、8008-8058）
・ヘッドマークイメージ：

（上記発表資料（https://www.keihan.co.jp/corporate/release/upload/221205_keihan-railway1.pdf）より引用）

【正月ダイヤ】
京阪線で、1月1日(日・祝)～1月3日(火)までの昼間時間帯に、15分間隔で運転。
京阪本線・鴨東線では、「特急」「急行」「普通」をそれぞれ約15分間隔で運転。

【正月ダイヤの快速特急「洛楽」】
・概要：
上り（淀屋橋発→出町柳行き）は5本、下り（出町柳発→淀屋橋行き）は4本運転。

・掲出ヘッドマーク：

（上記発表資料（https://www.keihan.co.jp/corporate/release/upload/221205_keihan-railway1.pdf）より引用）

【プレミアムカーの運転】
・快速特急「洛楽」：
正月ダイヤ全列車

・特急：
大晦日ダイヤ及び正月ダイヤ全列車（正月の深夜時間帯を除く）

・急行：
大晦日ダイヤの淀屋橋23時台発と出町柳24時台～1時台発の一部列車
正月ダイヤの下り9時台～15時台および上り12時台～16時台の一部列車

詳細は、上記発表資料をご覧下さい。

沿線に多くの神社仏閣を有する京阪電鉄では、毎年大晦日から正月三が日にかけて正月ダイヤで運転してきました。
勿論、大晦日から元旦にかけての「終夜運転」も実施してきましたが、コロナ禍の影響で、昨年・一昨年と終夜運転は取り止めとなっていました。

しかし今年は、3年ぶりの終夜運転が復活することになりましたが、加えてそれを記念して「大晦日終夜運転復活」のヘッドマークを掲出するのが、京阪電鉄らしい、とも感じました。

とはいえ、その終夜運転の内容をみますと、特急については23時台まで、急行も夜2時台の出町柳発までになっており、優等列車も終夜運転する、というわけではないところが、実態に合わせた運行計画なのかな、と感じました。

一方で、準急または普通は、翌朝まで運転しており、概ね3時台までの運転までのJR西日本とは違った対応になっているのも、沿線に神社仏閣を多く抱えるが故の特徴でありましょうか。

終夜運転を取り止める事業者も増えている中、終夜運転の「復活」をアピールするのは珍しいともいえますし、ヘッドマークも貴重ではあると思います。
機会があれば、記録できればと思っていますが、果たしてうまいこと年末に京阪線沿線に向かうことができるのか、といったところですね…

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