阪和線の沿線から : 【泉北高速鉄道】鉄道運賃改定を実施。10円値上げの一方小児IC運賃は一律50円に（2023.10.1～）

泉北高速鉄道では、来る2023年10月1日より鉄道運賃を改定することを発表しました。

鉄道運賃を改定します～小児IC運賃を一律５０円に変更します～ | 泉北高速鉄道

概要は以下のとおりです。

【改定日】
2023年10月1日(日)

【内容】
・普通運賃（大人）：
国から認可されている上限運賃まで引き上げ
（各区間10円）

・普通運賃（小児）：
IC利用時は、同社線内を一律50円に設定
（磁気券利用時は、現行運賃と変更なし）

・通勤定期：
国から認可されている上限運賃まで引き上げ

・通学定期：
据え置き

詳細は、上記発表資料をご覧下さい。

▲今年夏に営業運転開始予定の新型車両9300系。

▲栂・美木多駅に到着する泉北5000系。

コロナ禍による行動変容や、それに伴う利用動向の変化により、鉄道事業者の中には運賃の改定（値上げ）を実施するところが増えています。

今回の泉北高速鉄道でも、上述のとおり各区間で10円の値上げを実施することとしていますが、それに加え、今回の発表では、「IC利用時の小児運賃を一律50円」にする新しい内容が盛り込まれました。

同社によると、この「小児IC運賃50円」は、「子育てのしやすい環境を提供する」ことを目的としており、大人運賃の半額以下に一律で統一するのは「関西の鉄道では初めての試み」とのことであります。

では、一律50円の小児運賃の「全国初の取り組み」がどこになるか、というと、過去記事で取り上げた「小田急電鉄」になります。
●阪和線の沿線から : 【小田急】小児IC運賃を50円均一に（2022年春～）恒常実施は全国の鉄道初

新型車両9300系が「よく似ている」と話題になった小田急電鉄と、同じ「小児IC運賃一律50円」を実施するとは、奇遇もいいところではないか、と感じたりしました。
●阪和線の沿線から : 「小田急に似ている」泉北高速鉄道9300系を考察したOdapediaさんの記事のご紹介。そしてなぜ「9300」という型式名なのかについても考えてみました。

かつては、実際はそうではなく、またそんな根拠が無いにもかかわらず「全国で一番高い電車」と呼ばれた時代もあった泉北高速鉄道ですが、この小児IC運賃50円が広く知れ渡り、沿線に子育て世帯が定住し、将来的な利用者を確保していくことが、この運賃施策の目指す姿なのかな、とも感じたニュースでありました。

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阪和線の沿線から

【泉北高速鉄道】鉄道運賃改定を実施。10円値上げの一方小児IC運賃は一律50円に（2023.10.1～）

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