阪和線の沿線から : 【Osaka Metro】中央線20系引退記念さよならイベント実施。撮影会やヘッドマーク掲出など

Osaka Metro（大阪メトロ）では、中央線の20系・24系の置き換えとして、新型車両「400系」を順次導入していますが、それに伴い、20系については2024年3月に引退することが発表されました。

また引退に伴い、「さよならイベント」として、「ラストラン＆撮影会」の他、利用者がデザインしたオリジナルヘッドマークの掲出サービスや、大阪メトロ社員がデザインしたオリジナルヘッドマークの掲出列車の運行を実施することが発表されました。

ありがとう20系！中央線20系の引退を記念したさよならイベントを開催します｜Osaka Metro

概要は以下のとおりです。

【さよなら20系！ラストラン＆撮影会】
●開催日時：
2024年2月12日(月)、2024年3月20日(水)

●開催場所：
集合：
大阪メトロ中央線・長堀鶴見緑地線　森ノ宮駅
解散：
大阪メトロ緑木検車場

●イベント内容
・中央線の営業運転を終了した20系車両のラストランに、森ノ宮駅～緑木検車場に乗車。
・緑木検車場に到着後、乗車してきた20系車両の撮影会を実施。
・各回1名限定で、泊車（車両の電源を落とす）操作を体験

●参加費用：
泊車体験無し：大人10,000円、小人8,000円
泊車体験有り：大人（18歳以上）20,000円

【オリジナルヘッドマーク掲出サービス】
オリジナルデザインのヘッドマーク（ステッカー）を、20系車両1編成の両先頭車両に約2週間掲出。
●販売期間：
2023年12月1日(金)～12月14日(木)

●販売価格：
110,000円

【オリジナルヘッドマーク掲出】
●利用者デザインヘッドマーク：
2024年1月下旬～2024年2月12日(月・振替休日)

●大阪メトロ社員デザインヘッドマーク：
2024年2月中旬～2024年3月20日(水)

詳細は、上記発表資料をご覧下さい。

▲大阪メトロ中央線20系

1984年に国内の第三軌条では初めてのVVVFインバーター方式を採用した「20系」。
以来、40年近くにわたり、中央線や谷町線で活躍してきましたが、今回、後継となる「400系」の導入にともない、来年3月に引退することが発表されました。

今回、その引退を記念して撮影会やヘッドマーク掲出の案内が発表されています。
撮影会は、営業運転終了後、廃車のための回送列車にツアー参加者が乗車し、緑木検車場で写真撮影するというもので、通常走行しないルートを走行することが明記されています。

大阪メトロでは、各路線の車両を車両基地へ回送するための「連絡線」が整備ｓれており、上記の「通常走行しないルート」は、これらの連絡線のことを指すものと考えられます。
（参考）
●【配線図】大阪メトロ連絡線・短絡線まとめ | Osaka Metropolis
●3号・4号連絡線トンネルについて【設備完全解説】 | Osaka-Subway.com

今回の「ラストラン＆撮影会」では、通常の乗車・撮影だけでなく、電源を切る体験ができるプランも用意されています。
その分お値段は倍額、となりますが、滅多とできない体験になるのではないのでしょうか。

また、通常の撮影会も10,000円とそれなりの価格ですが、最後の20系撮影が確実にできる、という意味では人気を集めるかも知れません。

ともあれ、明日で万博開幕500日となり、前売り券の発売も開始となりますが、その万博会場のアクセス路線となる大阪メトロ中央線でも、万博開幕に向けての準備として、車両の更新が着実に進んでいることを、改めて感じることとなるニュースでありました。

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【Osaka Metro】中央線20系引退記念さよならイベント実施。撮影会やヘッドマーク掲出など

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