西日本鉄道(西鉄)では、2024年4月・5月の4に悲観に、西鉄福岡(天神)駅初の臨時有料座席列車「Nライナー」を運行することを発表しました。

〜移動をもっと楽に・もっと快適に〜 天神大牟田線・臨時有料座席列車「Nライナー」を運行します|西日本鉄道

概要は以下のとおりです。

【運行日】
2024年4月19日(金)、5月7日(火)、17日(金)、21日(火)

【運行便数】
1日3便
・Nライナー1号:西鉄福岡(天神)21:41発→大牟田22:57着
・Nライナー3号:西鉄福岡(天神)22:11発→花畑22:53着
・Nライナー5号:西鉄福岡(天神)22:36発→花畑23:16着

【乗降駅】
・乗車駅:西鉄福岡(天神)駅のみ
・降車駅:西鉄二日市駅〜終点駅間の全急行停車駅

【座席数】
各便200席

【料金】
通常の区間運賃に+300円(乗車整理料金)

【利用方法】
利用日当日に西鉄福岡(天神)駅・北口窓口で販売。
21時以降は同駅・北口外コンコースで販売。

【使用車両】
3000形5両編成
nishitetsu_nliner
(上記発表資料(https://www.nishitetsu.co.jp/ja/news/news20240411_2/main/0/link/24_007.pdf)より引用)


詳細は、上記発表資料をご覧下さい。



ここ近年、首都圏や近畿圏を中心に、民鉄ので有料着席サービス導入が進んでいます。
名古屋地区では、既に以前から名鉄で有料着席サービスが導入されていたりと、それこそ各地でこのサービスを目にするようになりました。

一方で、福岡地区に目をやりますと、現在JR九州・西日本の新幹線や、在来線特急で有料列車サービスが導入されている一方で、大手民鉄の西日本鉄道(西鉄)ではこれまでこのようなサービスは導入されていませんでした。

かつては併走する鹿児島本線に特急「有明」などが運転されていたこともあってか、西鉄として有料着席サービスを導入することもありませんでしたが、九州新幹線の開業や特急「有明」の廃止など、併走する鹿児島本線では有料着席サービスが皆無となって久しいものとなっています。

さすれば、併走する西鉄でも有料着席サービスが実施されるのでは、という期待が持たれてくることとなりますが、今回西鉄福岡(天神)駅夜間時間帯発の列車で、有料着席サービスが実施されることとなります。

有料着席サービスの本領は朝ラッシュ時の都心方面で発揮されるものですが、今回の西鉄有料座席列車「Nライナー」は、手はじめとして西鉄福岡(天神)で設定するものとなっています。

ひとまずは4月・5月の4日間の期間限定ですが、利用者の反応を見て、今後の本格展開を検討していくものと思われます。

上述のとおり、併走する鹿児島本線では鳥栖以南で有料着席サービスが提供されていないことから、ニーズは以前に増して増えているのでは、と思いますので、是非他の曜日・時間帯での本格開始を期待したいな、と感じたニュースでありました。




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