★敦賀（1604）-金沢（1646） 3512E かがやき512号 E726-442（初乗車区間：全区間）
金沢（1654）-福井 つるぎ35号 W723-112
福井（1738）-敦賀 つるぎ37号 W723-111
敦賀（1812）-大阪 特急サンダーバード38号 サハ682-4405
大阪（1941）-新今宮 大和路快速
新今宮（2010）-堺 空港急行 8356
堺（2020）-浜寺公園 普通 8421
敦賀まで小浜線を乗り通し、今度は未乗の北陸新幹線・敦賀〜金沢間に乗車します。
本来の予定では、15時41分発の「つるぎ28号」に乗る予定でしたが、接続予定の「サンダーバード」が20分程度遅れることから、急遽「かがやき」の指定券を引き替えて乗車することにしました。
先の京都丹後鉄道で運転日を見間違えていたこともあり、「WESTERポイント全線フリーきっぷ」で利用できる指定席6回のうち、3回を実際に乗らずに無駄にしてしまうことになってしまいました。
これは反省点ですね…
ともあれ、予定変更で「かがやき」に乗車できたので、金沢まで乗車して折り返し、福井駅で「ハピラインふくい」の車両の記録もできました。
「ハピラインふくい」の車両は、偶然にもフルラッピング編成に遭遇することもでき、これまた大変有意義な記録、となりました。
敦賀駅で「つるぎ」から「サンダーバード」に乗り換えます。
乗り換え時間は13分で、その間に弁当や飲み物の購入ができました。
とはいえ、やはり乗り換えがネックなのは確かなので、やはりここは一刻も早い全通を望みたいところであります。
大阪まで「サンダーバード」に乗車して、集合地点の浜寺公園まで帰還して、本日の旅行は終了、となりました。
北陸新幹線の未乗区間に乗車したことで、未乗線区は「筑波山ケーブルカー」と「ゆいレール」を残すのみ、となりました。
（あと、8月3日開業予定の広島電鉄の「駅前大橋ルート」も対象）
近いうちに何とかこれらの未乗線区を訪問して、「国内鉄軌道完全乗車」のタイトルを手にしたい、と思います。
