京都鉄道博物館では、1965年10月1日から走り始めた寝台特急「あかつき」の誕生60周年を記念して、収蔵車両「EF58形150号機」に、「あかつき」をはじめとする5種類のヘッドマークを掲出することを発表しました。

☆彡名列車誕生から60年！ 寝台特急「あかつき」誕生60周年記念イベントのおしらせ（京都鉄道博物館）：JR西日本

概要は以下のとおりです。
【期間】
2025年10月2日(木)〜2026年2月24日(火)

【場所】
トワイライトプラザ　EF58形電気機関車150号機

【掲出期間と掲出ヘッドマーク】
「あかつき」：2025年10月2日(木)〜2025年10月28日(火)
「さくら」：2025年10月30日(木)〜2025年11月25日(火)
「日本海」：2025年11月27日(木)〜2025年12月29日(月)
「つるぎ」：2026年1月2日(金)〜2026年1月27日(火)
シークレット：2026年1月29日(木)〜2026年2月24日(火)

詳細は、上記発表資料をご覧下さい。

寝台特急「あかつき」は、1965年（昭和40年）10月に運行を開始した、関西発着ブルートレインのはしり、ともいえる列車でした。
山陽新幹線岡山〜博多間開業直前は、関西〜九州方面に1日7往復の運行を数え、充当車両も20系、14系、24系、24系25形とバラエティ富んだものとなっていました。

山陽新幹線開業後は、本数が縮小され、関西〜長崎・佐世保方面への寝台特急として長らく運行され、1978年には14系15形も充当されました。
新幹線の高速化や、高速バス、航空機の発達により、「あかつき」の利用者減少し、国鉄最後のダイヤ改正となる1986年11月改正では1往復となった一方、対夜行バスとの観点から、この時初めて座席車が連結されました。
この座席車は、3年半後の1990年3月に、高速バスの座席と遜色ない独立三列シートを設置した「レガートシート」に発展しました。

以降、他の運行終了となった寝台特急の車両を活用した個室化も進み、末期はA寝台個室までもが連結されていました。
2008年3月に廃止されてから、既に15年以上が経過した、この「あかつき」ですが、今年は運行開始60周年という節目となることから、今回このようなヘッドマーク掲出のイベントが実施されることとなりました。


EF58形電気機関車による「あかつき」は、山陽新幹線全通までの間に確かに運行されていたとのことですので、昭和40年代の「あかつき」黄金時代を思い起こさせる展示、是非とも見にいきたいな、と感じたニュースでありました。

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▲寝台特急「あかつき」「なは」（2008年9月撮影）
廃止直前には、熊本発着の「なは」と併結され、京都〜長崎間の運行となった「あかつき」。
国鉄時代を含めると、「明星」「彗星」、そしてこの「なは」と、様々な関西発着ブルートレインと併結された歴史を持つ、この「あかつき」。
今回記念イベントで掲出されるのは、「あかつき」単独ヘッドマークになるかと思われます。

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▲その、「あかつき」等のヘッドマークが掲出される電気機関車、EF58 150号機。
「あかつき」「さくら」の長崎発着ブルートレインに加え、「日本海」「つるぎ」の北陸方面ブルートレインのヘッドマークが掲出される予定となっています。
そして気になるのが「シークレット」。
果たしてどんなヘッドマークが掲出されるのか、少し先となりますが、今から楽しみですね。



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