西武鉄道では、2027年春より新宿線に新車両「トキイロ」を導入するとともに、有料着席サービスを刷新することを発表しました。
２０２７年春「トキイロ」運行開始！ 〜新宿線に新車両「トキイロ」を導入し、有料着席サービスを刷新します！〜 ：西武鉄道Webサイト

概要は以下のとおりです。

【運行開始時期】
2027年春予定

【編成車両数】
8両

【外観イメージ】
2026022022-24-551


【内装イメージ】
2026022022-25-203

・座席はリクライニング機能付き
・各座席に電源コンセント、カップホルダー、フックを設置
・編成にトイレを設置

（画像はいずれも上記発表資料（https://www.seiburailway.jp/file.jsp?newsroom/news/file/20260219_TOKIIRO.pdf）より引用）


詳細は、上記発表資料をご覧下さい。


西武鉄道では、去る2024年5月に、新宿線「ニューレッドアロー」10000系を置き換えるとともに、有料着席サービスの刷新を検討することを既に発表していました。
（参考）


この発表の段階では、10000系の置き換えまでが明らかとなっており、その後継列車の姿はまだ発表されていませんでした。
今回、その後継となる車両の概要が明らかになりました。

名称は「トキイロ」とのことで、同社発表によれば、「朝、昼、夕それぞれの時間の空の色をイメージして名付けられ」た、とのことです。

また車両外観は、既に導入されている40000系と似ているようで、実際下記「鉄道コム」の記事では「車両管理上は40000系になる」旨記されています。
（参考）
西武新宿線に新車両「トキイロ」登場！ 有料着席サービスを刷新、2027年春運行開始 - 鉄道コム

そして車内は、リクライニングシートが並ぶ一方、イメージには吊り手も描かれていることから、「拝島ライナー」「Sトレイン」で採用されているロング・クロスシート転換車両が採用されることになるかと思われます。

現在発表されているのはここまでで、運行形態や停車駅等は未定となっていますので、今後の発表待ちと言うことになりますが、気になるのは以下の点でしょうか。
・全席指定か一部指定か？
（既に40000系ロング・クロスシート転換車両を用いた「S-TRAIN」「拝島ライナー」では全席指定となっていることから、全席指定が濃厚でしょうか…？）

・列車名は「トキイロ」か「小江戸」かその他か？
（車両名称だけでなく列車名称としても「トキイロ」を採用することになるのか、それとも現行の「小江戸」を継承するのか、それとも別の名前が付くのか…？）

・2027年春に全ての10000系を「トキイロ」に置き換えるのか？
（ニューレッドアローの見納め時期にも関わってきますね…）

10000系自体は乗車したことはあるものの、それは「ちちぶ」として乗車したのみですので、現行「小江戸」が走っている間に、新宿線の特急として乗車しておきたいところですし、後継となる「トキイロ」がどのようなサービスとなるのか、引き続き注目しておきたいと思います。


【関連ブログ】
●西武鉄道　新宿線に新車両「トキイロ」を２０２７年春導入: ＴＯＭＯの鉄日誌　ＮＥＸＴ
●西武鉄道、新車両「トキイロ」がデビューへ | 鉄道プレス


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