阪和線の沿線から

先日３月３日、平日の振り替え休日を利用して、久しぶりに鉄道カフェレトロ堺店に行ってきました。
自宅では走らせにくい長大編成の貨物列車を走らせつつ、昼食や喫茶をいただきました。
そういえばEF81が手元に２両あるのに気づき、「そういえば重連させたことないなあ」と思い、始めてEF81重連で長大貨物列車を走らせて、楽しみました。

ところで、以前この店を利用した際、各種クレジットカードやPiTaPaの利用が可能でしたが、一昨日行ってみると、「クレジットカードは使用不可」の旨の掲示がありました。
店員の人に聞いてみると、「クレジットカードの機械が故障してまして・・・」の旨のお断りをされました。
ただ、確かにカードの機械は電源が入っていて、使えそうな雰囲気だったんですが・・・

日頃の生活でクレジットカード決済を利用してマイルを稼いでいる身にしては、少々痛手でしたが、何とか手持ちの現金で支払いました。
それにしても、なぜ急にクレジットカードでの支払いを中止したのか？ちょっと気になりながら、店を後にしました。

とにもかくにも、安心して楽しむために、クレジットカードの利用再開をお願いしたいものです。

平成２０年３月１４日発の運転をもって廃止となった寝台特急「あかつき」。
現実の世界ではもう二度とレールの上を走る事のないこの列車ですが、模型の世界では、今後も気の向くまま、気の向く場所で何度と走らせる事が出来ます。

私も鉄道模型はポツポツ集めてはいるのですが、メインが機関車＋貨車（１両から買います事が出来るので）ということもあり、滅多にブルートレイン等を購入する事はないのですが、今回だけは話は別。

しかも、近いうちに「あかつき」セットの再生産があるという事で、早速予約を入れてみる事にしました。

Amazon.co.jp： TOMIX Nゲージ 92763 14系15形客車 (寝台特急あかつき) 7両セット: ホビー
Amazon.co.jp： TOMIX Nゲージ 92278 14系15形客車 (寝台特急彗星) 4両セット: ホビー

「あかつき」と「彗星」のセットですが、このセットで、佐世保行きが存在していた末期の「あかつき」を再現するとができるようです。（時代としては平成１０年〜平成１２年頃）
勿論、それから「あかつき」「彗星」併結の時代も再現する事も可能です。

更に、今回のセットにプラスして、スハネフ１５・オハネ１５の単品を増やす事で、１４系１５形化（昭和５３年）から廃止までの姿を一通り再現する事が出来るのですが、資金の問題もあり、こちらは今後拡充していこうと思っています。

あと、機関車ですが、EF65PF・EF66・EF81-300・ED76・DD51と、貨物列車と共通の形式が多いのも利点でして、勿論厳密には違ってくる点も出てくると思いますが、ともかく雰囲気を再現するという点では十分ではないのかな、と思っています。

ここまで突っ込んでくると、寝台特急「あかつき」誕生時の２０系時代から、１４系・２４系まで揃えてみたくなる気もしないでもないのですが・・・まあ現実に乗車した経験があるのが１４系１５形だけなので、それほどの思い入れがないことと、そこまですると資金が保たないことから、取り敢えず１４系１５形だけということで・・・

こちらやこちら等で訪問した鉄道カフェ岸和田店。
貸しレイアウト付き喫茶店というコンセプトで、コーヒーなどを頂きながら手持ちの鉄道模型車両を走らせることのできる店ですが、そういう店が南大阪地区にできたので、今後重宝していこうと思っていました。

今日、鉄道カフェ岸和田店の前を通ったら・・・何と、店はシャッターが下りていて、２月頃に焼肉店がオープン予定という張り紙が一枚、してあっただけでした。

そう、いつの間にか閉店していたんですね、鉄道カフェ岸和田店。

実は、本家（？）鉄道カフェのWebページを見ても、いつの間にか岸和田店へのリンクが消えていた事から、何となく嫌な気はしていたのですが、実際に目の当たりにするとちょっとショックでした・・・

とはいえ、堺店（最寄り：泉北高速鉄道深井駅）もある事から、走らせる場所には取り敢えずは困らないのかな、と思いますが、ちょっと寂しいニュースでした。

先週土曜日にも再び「鉄道カフェ岸和田店」で貨物列車を走らせてきて、夏休み中の子ども達が自分の列車を珍しそうに眺めていました。
この、いわゆる「貸しレイアウト」のことが、ライブドアニュースの記事として掲載されていたのでご紹介します。

【アキバ物欲】鉄ちゃんの夢を乗せたジオラマ！自慢の車両を走らせる鉄道模型の世界（ライブドアニュース）

ポポンデッタは大阪の日本橋にも店舗を構えており、こちらでも貸しレイアウトが利用出来た記憶があります。
私自身は一度店内に入っただけで、貸しレイアウトは使ったことはないのですが、一度いってみたいとは思っています。

ところで、上記ライブドアの記事の中で、なるほど、というところがありました。

鉄道模型をあきらめる人の理由は、家族などの理解を得られないことだ。結婚や子供が誕生したの契機に辞める人も多く、ジオラマがあれば、鉄道の楽しさを家族とも共有できるのではという思いがこめられている。

時間も、お金も、場所も必要とするこの趣味に、理解を示してくれる一般人はそう簡単に見つからないとは思いますが、こういうレイアウトで走らせば、絵にもなるし、そういう理解は自宅で走らせるよりかは得やすいのかな、とも思います。

そんなコンセプトで列車を走らせつつ、コーヒーや軽食を頂けるようになっているのが、上記の「鉄道カフェ」のようです。
先週の土曜日に自前の車両を走らせに行った際も、編成を組んでからある程度走らせるると、今度はコーヒーを飲みながらまったり眺めていました。

とまあ、これまであまりにもマイナーすぎる「鉄道模型」という趣味が、少しではあっても一般的に広まりつつある事自体は決して悪い事ではないのかな、とも思います。

さて、本日の乗車記録で見てもらえれば分かるとおり、今日は南海線岸和田駅まで往復してきました。その目的は、こちら。

鉄道カフェ岸和田店FC、７月３日オープン

鉄道模型を走らせながらコーヒーなどを頂ける「鉄道カフェ」があるのは知っていました。
ただ、場所が大阪環状線の寺田町ということもあり、行ってみようと思っても、なかなかいけなかったのは事実。
そもそも私の住んでいる大阪府南部地区には、自前の車両を持ち込んで走らせる事の出来る、いわゆる「貸しレイアウト」というものがこれまで無かったので、こういうものがせめて堺あたりに出来たらいいな、と思っていたら、何とまあ岸和田に出来ました。

そういうわけで、今回は試しにどんな雰囲気か、３０分間、手持ちの車両を１編成だけ走らせてみました。

午前のオープンしたての時間という事もあり、列車を走らせているのは私達だけでしたが、スタッフの方の対応もよく、また店内も綺麗で好感が持てました。

肝心のレイアウトですが、５線あり、１線当たりの使用料が３０分３００円。

他の用事もあり、３０分で本日は撤収しましたが、始めて「貸しレイアウト」を利用した感想を書くと、自宅で走らすのに比べて、自分の車両が栄えて見えるのは確か。また長編成でも余裕のある配線となっているので、自分の集めている貨物列車でも、実物に近い雰囲気が楽しめました。
次回は更に長編成のコンテナ列車や、ワム８００００系の長編成を走らせてまったり楽しんでみたいなあ、と思いました。

折角南大阪地区に出来た貸しレイアウトですので、積極的に利用していきたいと思い、本日のエントリーとさせて頂きました。

＜追記＞
先日こちらのエントリーで、EH500とか買ってみようかな、と思っていましたが、予定通り購入しました。
こちらも長編成牽引用として活躍させていきたいと思います。
Amazon.co.jp： TOMIX Nゲージ 2166 JR EH500形電気機関車 (3次形): ホビー

「鉄道カフェ」なんてものが最近はやりだそうですが、その発展版「鉄道BAR」でPiTaPaの決済が導入の発表がありました。

《加盟店情報》鉄道ＢＡＲ「恋道路（レトロ）」にＰｉＴａＰａを導入！（PiTaPa.com）

ところで、その「鉄道ＢＡＲ」とは何じゃいな、というのはこちらから。

北新地鉄道「恋道路」Webページ

どうやら鉄道模型貸しレイアウト＋ショットバーというもののようで、店で車両を購入して置いといて、好きなときにふらっと立ち寄って自分の車両が走っているのを見ながらお酒を楽しんで癒しの時間を過ごす、なんて事が可能のようです。

個人的に気になるのは、車両の持ち込みが可能かどうか、と言うところです。
このところ、気が向けば貨車を数両単位でちまちま購入していたら、塵も積もれば何とやらで、そこそこの両数になってきました。
一度、貸しレイアウト上で走らせて楽しみたいな、と思っていますが、こういう店でしたら、あまり強くないアルコール度数のお酒を嗜みながら、長編成のコンテナ車や２軸貨車を走らせてみたいな、と思っています。

コンテナ、の話で思い出しましたが、朗堂から「ランテック」の３１フィートコンテナが届きました。近々写真をアップしたいと思います。

鉄道模型の大手メーカーの一つ、トミックス。
私の鉄道模型では、レールや制御装置関係はトミックスで揃えています。
その制御装置のうち、パワーユニットの調子が悪くなってしまったので、「お客様相談室」に送ってみる事にしました。

症状としては、通常走行中に突然ブレーカーが切れた状態になって復旧不能になってしまうと言うもの。ランダムに症状が発生するので、相談室に送っても果たしてちゃんと対応してもらえるのか、一抹の不安を抱きながらゆうパックで送ってみました。

郵送後約１０日、昨日パワーユニットが返送されてきました。
いや、正確には「新品に入れ替わって返ってきた」というのが正解でしょうか。
処置結果を読んでみると、回路上の不具合が発生したと思われるので、製品を交換したとのこと。
その上請求金額は点検料＋郵送料のみの請求でした。

予想外の好対応に、思わず唸ってしまいました。別にトミックスを嫌っていた、と言うわけでは決して無く、コンテナ車のラインナップはNゲージ界随一だと思っているので、それなりにトミックス製品にはお世話になっていますが、今回の一件は、私のトミックスに対する印象や評価をかなり押し上げる結果になりました。

さて、お礼と言っちゃ何ですが、夏のボーナスでEH500でも買うか、それともコンテナ車を大人買いしようか、と思ったりした一件でした。

このブログでは、民事再生手続開始後、何度かニノミヤの話題をお送りしてきました。

2005年1月11日、民事再生手続開始
2005年4月13日、ニノミヤ阪南店閉鎖
2005年10月10日、再生計画によりリニューアルされたニノミヤ日本橋本店を訪問

さて、そのニノミヤですが、突如として事業を廃止するとの発表がなされました。

事業廃止のお知らせ（ニノミヤWebページ）

実は今月の４日に日本橋界隈でNゲージの３１フィートコンテナを探した際、ニノミヤの模型店「ホビックス」にも立ち寄りました。
ホビックスは日本橋本店の４階あたりにあったと記憶していますが、その下のフロアに入っていたはずの家電店が無くなっていました。
何となく嫌な予感はしていましたが、こんなに早く的中するとは思ってみませんでした。

思えば、家電店が衰退し、その入れ替わりにホビー店が増えつつある日本橋に、何故か家電店を出すという、そもそもの再生計画のスタートが間違いだったのかな？という気もしますし、もっとそれに早く気づいて、家電を切り捨ててホビー部門の強化といった業態転換をすれば、こういう事態にはならなかったような気もします。まあ全ては結果論なんですが・・・

街や経済は生き物、とは良く言いますが、かつて私が幼少から中学・高校生の頃、電化製品を買い求めに日本橋に来た際、青いジョーシンと並んで赤いニノミヤの店舗が並んでいました。
その赤いニノミヤのサインが全て消え去って過去の記憶となってしまう事に、一抹の寂しさを感じたニュースでした。

久しぶりに鉄道模型関係のエントリー。

昨日の乗車記録を見てもらえれば分かるとおり、昨日は和歌山市から大和八木に向かう途中、日本橋界隈に寄ってみました。
目的は、鉄道模型関係の探し物で、その中でも３０フィートコンテナを買ってみたいと思った次第。

３０フィート級コンテナは、通常のコンテナ車（コキ１００系列等）に２個まで積載可能なコンテナで、その名の如く、全長が３０フィートあるため、こういう名称で呼ばれています。
東海道・山陽線の貨物列車にはよく積載せれていますが、これを模型で再現しようと思って、ふと寄ってみた次第。

しかし、限られた時間で在庫のある店は皆無。結局諦める事となりました。

帰宅後、色々調べてみたら、朗堂が３０フィート級コンテナをラインナップしているとのことで、近々再生産されるものもあるのだとか。
予約の申し込みをしてみようかな、とふと本気に思った次第です・・・

元気朗堂Webページ

当初の７月発売予定が延び延びになって、結局１０月に発売見込みとなった鮮魚特急「とびうお・ぎんりん」の８両セットですが、ようやく楽天経由の模型屋に申し込みを行いました。

【楽天市場】KATO(カトー) [N]　鮮魚特急　「とびうお・ぎんりん」　8両基本セット　鉄道模型 BIGMAN ( ビッグマン )：ホビープラザ　ビッグマン

上記の楽天内のショップでは、別途送料が必要となるものの、先行予約特典として３０％割引というのに飛びついて、あっという間に決断・決済してしまいました。
欲を言えば、このショップで対となるEF66初期型も取り扱っておれば一緒に申し込んだのですが、それは扱っていなかった様子（もう売り切れになったのかな？）
地元の模型屋に取り寄せてもらうように依頼しようと考えています。
（増結用のレサ１００００も含めて）

入手出来れば、またこの場で報告したいと思います。