阪和線の沿線から

★広島駅（1058）-皆実町六丁目　広島電鉄5系統　810（初乗車区間：広島駅-松川町-比治山下）
皆実町六丁目-稲荷町　広島電鉄　広島電鉄1系統　3809B
稲荷町-広島駅　広島電鉄2系統　5201A
広島駅-比治山下　広島電鉄5系統　1010A
松川町-広島駅　広島電鉄5系統　810
広島（1403）-新大阪　のぞみ98号　787-4408

「WESTERポイント超特典きっぷ」を利用して広島までやってきたのは、昨日（8月3日）に開業したばかりの、広島電鉄の駅前大橋ルート（広島駅〜稲荷町〜松川町〜比治山下）に乗車するためであります。

開業日当日の訪問は叶いませんでしたが、翌日という早い段階で訪問でき、国内鉄軌道全線完乗に向けた課題がまた一つ、クリアとなりました。

駅前大橋ルートの訪問については、別途記事をアップできればと思っています。

★敦賀（1604）-金沢（1646）　3512E　かがやき512号　E726-442（初乗車区間：全区間）
金沢（1654）-福井　つるぎ35号 W723-112
福井（1738）-敦賀　つるぎ37号　W723-111
敦賀（1812）-大阪　特急サンダーバード38号　サハ682-4405
大阪（1941）-新今宮　大和路快速
新今宮（2010）-堺　空港急行　8356
堺（2020）-浜寺公園　普通　8421

敦賀まで小浜線を乗り通し、今度は未乗の北陸新幹線・敦賀〜金沢間に乗車します。

本来の予定では、15時41分発の「つるぎ28号」に乗る予定でしたが、接続予定の「サンダーバード」が20分程度遅れることから、急遽「かがやき」の指定券を引き替えて乗車することにしました。

先の京都丹後鉄道で運転日を見間違えていたこともあり、「WESTERポイント全線フリーきっぷ」で利用できる指定席6回のうち、3回を実際に乗らずに無駄にしてしまうことになってしまいました。
これは反省点ですね…

ともあれ、予定変更で「かがやき」に乗車できたので、金沢まで乗車して折り返し、福井駅で「ハピラインふくい」の車両の記録もできました。
「ハピラインふくい」の車両は、偶然にもフルラッピング編成に遭遇することもでき、これまた大変有意義な記録、となりました。

敦賀駅で「つるぎ」から「サンダーバード」に乗り換えます。
乗り換え時間は13分で、その間に弁当や飲み物の購入ができました。
とはいえ、やはり乗り換えがネックなのは確かなので、やはりここは一刻も早い全通を望みたいところであります。

大阪まで「サンダーバード」に乗車して、集合地点の浜寺公園まで帰還して、本日の旅行は終了、となりました。


北陸新幹線の未乗区間に乗車したことで、未乗線区は「筑波山ケーブルカー」と「ゆいレール」を残すのみ、となりました。
（あと、8月3日開業予定の広島電鉄の「駅前大橋ルート」も対象）

近いうちに何とかこれらの未乗線区を訪問して、「国内鉄軌道完全乗車」のタイトルを手にしたい、と思います。

川根温泉笹間渡（1203）-金谷　普通　7305
金谷（1251）-静岡　普通　クモハ313-304
★新静岡（1332）-新清水（1355）　静岡鉄道静岡清水線　普通　A3510（初乗車区間：全区間）
新清水（1402）-清水駅　しずてつジャストライン
清水（1416）-吉原　普通　クハ315-3035
★吉原（1457）-岳南江尾（1518）　岳南電車　普通　7001（初乗車区間：全区間）
東田子の浦（1556）-沼津　普通　クハ312-309
★沼津（1630）-国府津（1802）　普通　2560M　クモハ313-1303（初乗車区間：全区間）約3分遅れ
国府津（1712）-小田原　普通　モハE230-3573　約60分遅れ
小田原（1835）-静岡　こだま747号　786-1005
静岡（1930）-新大阪　ひかり657号　747-419→745-19
新大阪（2144）-日根野　くろしお33号　モハ286-12
日根野（2244）-和泉鳥取　紀州路快速　クモハ224-5101

川根温泉笹間渡から折り返し金谷まで戻り、この先は静岡県内を中心に、乗車した記憶があるけど、乗車日時、車両等の「記録」の無い線区を訪問することにします。

今回は、西から順番に「静岡鉄道」「岳南電車」「JR御殿場線」で、いずれも1990年代終盤〜2000年代初頭にかけて乗車した「記憶」はあるのですが、上述した日付や時刻、乗車列車や乗車車両の記録が皆無なことから、今回改めて乗車しました。

そういう意味でも、今回利用した「JR東海＆16私鉄乗り鉄☆たびきっぷ」を有効活用できたのではないか、と思います。

帰りは、小田原から静岡乗り換えで、新大阪まで戻ります。
ただ上述の「乗り鉄☆たびきっぷ」は、新幹線利用に制限があるので、若干の工夫を凝らして乗り通すことにしました。
このあたりのテクニックは、改めてご紹介できればと思っています。

静岡からの「ひかり657号」で、S Work車両を利用しましたが、土曜日の夜ということもあってか、ビジネスパーソンは少な目で静かに過ごすことができました。

新大阪駅で偶然にも「ONE PIECE新幹線」を見かけたので、こちらも記録して、特急「くろしお」に乗車して帰宅となります。

お疲れさまでした。

和泉鳥取（0610）-日根野　普通　クモハ225-5124
日根野（0625）-新大阪　特急くろしお4号　クモハ286-11
新大阪（0736）-米原　ひかり640号　785-2075
米原（0833）-浜松　こだま708号　787-2563
浜松（1008）-金谷　普通　クモハ313-2516
★金谷（1105）-川根温泉笹間渡（1150）　大井川鐵道大井川本線　普通　1　7305（初乗車区間：家山-川根温泉笹間渡）

今日は、家族が一日不在であることをいいことに、早朝から日帰りで出かけることにします。

今回は、JR東海が発売する「ＪＲ東海＆16私鉄 乗り鉄☆たびきっぷ」というフリーきっぷを使ってみることにします。

JR東海の在来線快速・普通列車乗り放題、特急券を別途購入で在来線特急列車、そして「ひかり」「こだま」を4回まで利用可能なフリーきっぷということで、今回静岡県内の民鉄線を訪問するには最適、というわけです。

フリーきっぷは米原駅で引き替えないといけないので、一旦下車してから、目的地に向かうこととします。

まず最初の目的地は、大井川鐵道。
2023年10月に、台風被害で運休している区間のうち、家山〜川根温泉笹間渡間が復旧しましたので、この未乗区間に乗車するための乗車です。

復旧のおよそ一ヶ月前に、当時復旧していた家山まで乗車していたので、結果的に二度手間となりましたが、それでも復旧に向けて少しでも支援できれば、という思いで今回改めて訪問しました。

品川（0849）-名古屋　のぞみ313号　747-418
名古屋-栄　名古屋市営地下鉄東山線　5377
★栄（1042）-大曽根　名古屋市営地下鉄名城線　2407
大曽根（1103）-名古屋　区間快速　モハ315-21
名古屋（1158）-新大阪　のぞみ233号　745-520
新大阪（1313）-日根野　特急くろしお13号　クモハ287-15
日根野（1406）-和泉鳥取　紀州路快速　モハ225-5006

今日は東京から一日かけて帰宅し、途中で未乗線区に乗りに行こう、と思っていたのですが、急遽予定が入り、早めに帰宅しなければならなくなりました。

そのため、当初予定していた大井川鐵道（家山〜川根温泉笹間渡）は諦めて、名古屋市営地下鉄名城線（栄〜大曽根）にだけ乗ることにしました。

この名城線、乗った記憶があるような気がするのですが、当ブログは勿論、過去のノートや手帳をどれだけ見ても乗った記録が無く、またそれだけ記録がないと、乗った記憶もあやふや…ということなので、改めて？乗車してみました。

大曽根まで無事完乗して、今度はJR中央線で名古屋駅まで戻りますが、ここで新型車両315系に初めて乗車することができました。

名古屋から再び東海道新幹線に乗車しますが、ここでやってきたのが、大阪・関西万博のラッピング編成でした。
ブログ記事では紹介したことはありましたが、編成数が多い東海道新幹線で遭遇することは端から諦めていただけに、こんなタイミングで遭遇することができるとは、ケガの功名、といえるかも知れません。


結局、大井川鐵道の一駅だけは残った形になりますが、今年中に何とか乗りにいくことができればいいな、と思っています。

赤坂見附（0800）-本郷三丁目　東京メトロ丸ノ内線　2446

★春日（1337）-西高島平　東京都営地下鉄三田線　6328-7（初乗車区間：全区間）
西高島平駅（1423）-成増駅北口　国際興業バス
地下鉄成増（1447）-和光市　東京メトロ副都心線　各駅停車　5771（東急）　
和光市（1456）-小竹向原　急行　10567（東京メトロ）
★小竹向原（1506）-永田町　東京メトロ有楽町線　普通　55074（東武）（初乗車区間：小竹向原-池袋、飯田橋-市ヶ谷）
永田町（1535）-表参道　東京メトロ半蔵門線　53059（東武）
表参道（1540）-渋谷　東京メトロ銀座線　1201


今日も昨日に引き続き、都内での用事で朝から出かけます。

用事が昼過ぎに終わり、夕方までの空き時間を利用して、乗車済みにもかかわらず記録が無い地下鉄線区を乗りつぶします。
今回は、都営地下鉄三田線と東京メトロ有楽町線の、記録が抜けている区間を、改めてではありますが、乗りに回ることとしました。

全国鉄軌道全線完乗が近づく中、記憶だけあって未記録の線区もこのように整理していかなければなりませんね…

浦和（0619）-大宮　普通　モハE233-1022　
★大宮（0709）-ガーラ湯沢　たにがわ73号　E726-236（初乗車区間：越後湯沢-ガーラ湯沢）

今日は、ふと思い立って、これまで未乗車だった「ガーラ湯沢」まで行ってみることにしました。

その名のとおり、スキーシーズンのみ営業している上越線の支線でありますので、なかなか訪問する機会がなく、今回、今年中に全国鉄軌道乗りつぶしを達成するため、別にスキーをするわけではないのですが、訪問してみました。

訪問した記録は改めてご紹介できればと思っています。

千代田（1554）-中百舌鳥　各停　8415
中百舌鳥（1637）-天下茶屋　準急　7021
天下茶屋（1702）-堺筋本町　大阪メトロ堺筋線　66601
★堺筋本町（1716）-夢洲　大阪メトロ中央線　401-12（初乗車区間：コスモスクエア〜夢洲）
夢洲（1753）-弁天町　大阪メトロ中央線　7103
弁天町（1813）-天王寺　普通
天王寺（1835）-和泉砂川　特急くろしお23号　クモハ289-3511　約8分遅れ
和泉砂川（1911）-和泉鳥取　紀州路快速　モハ225-5007

今日は、南海高野線千代田車庫にて、鉄道友の会阪神支部主催の南海6000系復刻デザイン車両の撮影会に参加してきました。

この6000系の撮影会は、運行開始時に南海電鉄主催で一度参加したので、今回は二度目となります。

撮影会開始当初は、雪に見舞われるという散々なスタートでしたが、その後天気は回復し、無事車両内外の撮影ができました。
撮影会の様子は、改めての記事でご紹介したいと思います。

撮影会の後は、先月開業したばかりの、大阪メトロ中央線の夢洲駅まで乗車してきました。
万博開催まであと60日と近づくなか、駅の利用者は工事関係者が多く見受けられました。
夢洲駅の様子も、改めての記事でご紹介できればと思います。

帰りは天王寺駅から特急「くろしお」に乗車します。
「サンダーバード」遅れの影響を受けて、「くろしお」も遅れながらの運行となりました。

★明大前（1028）-新宿　区間急行　10-563（都営）（初乗車区間：笹塚→新線新宿）
新宿（1059）-東京　快速　サロE233-43
東京（1200）-新大阪　のぞみ227号　747-429
新大阪（1439）-大阪　クモハ321-36
大阪（1453）-和泉鳥取　紀州路快速　モハ223-2502

昨日は一日都内に滞在し、本日は東海道新幹線で帰宅します。
まず帰りに、京王線の新線（笹塚→新線新宿）が記録上未乗のため、この区間に乗車して、記録上の完乗を達成しました。

そして、新宿から新幹線に乗ろうとふと思って中央線快速列車ホームに行くと、そういえば！ということで、既に連結が開始されているグリーン車に乗車してみました。

そして東京からは、東海道新幹線で帰宅となりますが、丁度いい時間帯にN700S充当列車があったので、しかもこれまた前から気になっていたS Work Pシートに乗車してみることにしました。

単に都内から帰宅するだけなのに、色々とネタな列車たちに乗車することができましたので、折を見てブログでアップしていきたいと思います。

★藤沢（0838）-町田　小田急江ノ島線　8262（初乗車区間：藤沢-相模大野）
町田（0914）-長津田　普通　サハE233-6208
★長津田（0923）-中央林間　東急田園都市線　普通　55064（東武）
中央林間（0944）-大和　小田急江ノ島線　普通　3556
大和（0953）-二俣川　相模鉄道本線　快速　10301
★二俣川（1026）-目黒　相鉄本線→相鉄新横浜線→東急新横浜線→東急目黒線　特急→急行　21103（相鉄）（初乗車区間：羽沢横浜国大→新横浜、田園調布→目黒）

★下北沢（1214）-明治神宮前　小田急線→東京メトロ千代田線　急行　モハE233-2208（JR東日本）（初乗車区間：代々木上原→明治神宮前）

特急「湘南」を藤沢で下車して、これまた未乗（正確には夜間に乗車したことがあるらしいが、記録が定かではないので未乗扱い）の小田急江ノ島線、そして東急田園都市線に乗車します。

これらを乗りつぶした後、今度はこちらは純然たる未乗区間の相鉄新横浜線、そしてこれまた乗車記録が定かでない東急目黒線に乗車し、中途半端な「記憶」で残っていた区間を、しっかり乗車してきました。

そして下北沢から東京メトロ千代田線直通列車に乗車し、これまた未乗扱いの代々木上原→明治神宮前も乗車記録をつけることができました。

それにしても、つい数年前まで他社との直通運転の無かった相鉄の車両が、「西高島平」なんていう行き先を表示するとは、隔世の感であります…