既にこちらのエントリーで実車を見かけた「はまかぜ」用キハ１８９系や、こちらのエントリーで「北近畿」「きのさき」等への投入が発表されている２８７系電車について、デザイン等の概要が発表されています。
特急「はまかぜ」への新型気動車の概要について（JR西日本プレスリリース）
特急「きのさき」「北近畿」などへの新型特急形電車のデザインについて（JR西日本プレスリリース）
まずキハ１８９系ですが、投入発表時のプレスリリースの内容とほぼ変化無しと言えますが、前回エントリーでははっきりしていなかったグリーン車については、プレスリリース資料に「キロ１８９」または「キロハ１８９」という車両が無いことから、設置は無くなったということがはっきりしました。
一方の２８７系ですが、これまた導入発表時のプレスリリースではデザイン等は追って発表となっていたものが、今回発表となった次第です。
外観は、６８３系等のデザインを引き継ぎつつ暖色系の帯を配しているところがポイントでしょうか。
こちらの２８７系も、来年春の投入が予定されていることから、キハ１８９系のように試運転の様子も見かけることがあるかも知れません。
逆に、現在使用されているキハ１８１系や１８３系電車が見られるのもあと僅かとなってきたので、こちらも早い目に記録に撮ることが必要となったと感じたニュースでした。
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特急「はまかぜ」への新型気動車の概要について（JR西日本プレスリリース）
特急「きのさき」「北近畿」などへの新型特急形電車のデザインについて（JR西日本プレスリリース）
まずキハ１８９系ですが、投入発表時のプレスリリースの内容とほぼ変化無しと言えますが、前回エントリーでははっきりしていなかったグリーン車については、プレスリリース資料に「キロ１８９」または「キロハ１８９」という車両が無いことから、設置は無くなったということがはっきりしました。
一方の２８７系ですが、これまた導入発表時のプレスリリースではデザイン等は追って発表となっていたものが、今回発表となった次第です。
外観は、６８３系等のデザインを引き継ぎつつ暖色系の帯を配しているところがポイントでしょうか。
こちらの２８７系も、来年春の投入が予定されていることから、キハ１８９系のように試運転の様子も見かけることがあるかも知れません。
逆に、現在使用されているキハ１８１系や１８３系電車が見られるのもあと僅かとなってきたので、こちらも早い目に記録に撮ることが必要となったと感じたニュースでした。
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