既に多客期のみの運転となっていた北海道内夜行特急列車の「まりも」「オホーツク８１号・８２号」「はなたび利尻」ですが、今年夏の「まりも」の運行を最後に運転を終了するという内容が、JR北海道より発表されました。
道内夜行特急列車の運転終了について（JR北海道プレスリリース）
内容の短いプレスリリースですが、既に「はなたび利尻」「オホーツク８１号・８２号」については、さよなら運転もなく今後の運転が行われない旨を読むと、利用客の減少という事実はあるにせよ、寂しい気持ちになってしまうのもこれまた事実です。
もう１０年以上前のこととなりますが、私がまだ大学生の頃、北海道ワイド周遊券等を利用して宿代わりにこれらの列車をよく利用しました。
当時は、急行「利尻」・特急「オホーツク」・特急「おおぞら」として運行されていましたが、特に稚内行き下り「利尻」は、道内夜行に始めて乗車した列車というのと、朝の稚内到着直前に、進行方向左側の海の向こう側に見える利尻富士の眺望には、ただただ感動の一言で、はるばる遠くまで旅行に来て良かったな、と思えた瞬間でした。
（確か眺望を楽しむために、数分間停車してくれた記憶があります）
そんな楽しい鉄道旅行を提供してくれた「利尻」をはじめとする道内夜行列車も、もう乗れなくなってしまうのも、時の流れを感じずにはいられません。
全国的に減る事はあっても増える事はもう無いと思われる夜行列車。現在走っているｓ列車にも、乗れるうちに乗っておくべきかも知れませんね。
道内夜行特急列車の運転終了について（JR北海道プレスリリース）
内容の短いプレスリリースですが、既に「はなたび利尻」「オホーツク８１号・８２号」については、さよなら運転もなく今後の運転が行われない旨を読むと、利用客の減少という事実はあるにせよ、寂しい気持ちになってしまうのもこれまた事実です。
もう１０年以上前のこととなりますが、私がまだ大学生の頃、北海道ワイド周遊券等を利用して宿代わりにこれらの列車をよく利用しました。
当時は、急行「利尻」・特急「オホーツク」・特急「おおぞら」として運行されていましたが、特に稚内行き下り「利尻」は、道内夜行に始めて乗車した列車というのと、朝の稚内到着直前に、進行方向左側の海の向こう側に見える利尻富士の眺望には、ただただ感動の一言で、はるばる遠くまで旅行に来て良かったな、と思えた瞬間でした。
（確か眺望を楽しむために、数分間停車してくれた記憶があります）
そんな楽しい鉄道旅行を提供してくれた「利尻」をはじめとする道内夜行列車も、もう乗れなくなってしまうのも、時の流れを感じずにはいられません。
全国的に減る事はあっても増える事はもう無いと思われる夜行列車。現在走っているｓ列車にも、乗れるうちに乗っておくべきかも知れませんね。
