阪和線の沿線から

来年春に開業予定の大阪外環状線（仮称）の路線と駅の正式名称が決定した旨、JR西日本より発表がありました。

大阪外環状線（仮称）の路線名・駅名などについて（JR西日本プレスリリース）

内容は次の通りです。
・路線名は「おおさか東線」
・新たに設置される駅名は、北から順番に「高井田中央」「JR河内永和」「JR俊徳道」「JR長瀬」「新加美」
・ラインカラーはブルーグレーを採用
・運賃は隣接する大和路線・学研都市線と同じく電車特定区間運賃を採用

路線名が「おおさか東線」となったのはちょっと意外です。既に大阪外環状線という仮称がある程度認知されているのと、府内の道路に大阪外環状線（外環）というのがあるので、このまま採用しても特段混乱は生じないのでは、と個人的には思っていたので、新たな名前が付けられるとは思ってもみませんでした。

それ以上にびっくりしたのは駅名。いや、びっくりしたのは連続して３つも「JR○○」という駅名が続くのと、乗換駅と単独駅双方に「JR○○」と付けられてしまっていることです。

もともとJR西日本のアーバンネットワークでは「JR○○」という駅は、JR難波（大和路線）JR藤森・JR小倉（奈良線）JR五位堂（和歌山線）と存在していますが、いずれも他社線の同一名の駅とは別の場所にある駅となっており、直接の乗換駅とはなっていません。
（例外をあげるといえば、JR難波は地下鉄四つ橋線の難波駅と隣接していますが、難波の中心である御堂筋線・南海線難波駅とはかなり離れているため、実質的に別の駅と解釈しても良いかと思われます）

ところが今回のおおさか東線の場合、「JR○○駅」のうち、河内永和・俊徳道は近鉄との乗り換え駅でありますが、長瀬は、同名の近鉄の駅とは違う場所となり、勿論乗換駅でも有りません。
逆に高井田中央は、JRを冠していないのですが、地下鉄中央線との乗換駅となっており、同じ路線名でちぐはぐな扱いになってしまっています。

個人的に言えば、JRを関するのは「長瀬」だけで、他は「高井田」「河内永和」「俊徳道」のままで良かったのかな、という気もしないでもありません。

とまあ、個人的は少々疑問の残る命名（路線・駅名とも）ですが、次なる興味はこの路線のダイヤ。
隣接する学研都市線・大和路線とは直通運転することになるとは思われますが、問題はその内容。おおさか東線の直通運転の内容によっては学研都市線・大和路線双方のダイヤも大きく変わる事も考えられるために、気になるところではあります。
また、直通運転となると、地下線であるJR東西線を経由する事から207系や321系が大和路線にも入ってくる事になると思われますので、それも楽しみなところ。

ともかく、開業は来年春。まだまだ先と思っていましたが、もう半年ほどで開業なので、楽しみに待っていたいと思います。