PiTaPaユーザーであろうか否か、きっと皆さんこういう割引を待っていたんだと思ったニュースが大阪市交通局より発表されました。
10月1日から大阪市営交通のPiTaPa割引率をアップします(大阪市交通局Webサイト)
大阪市交通局のPiTaPa割引には「マイスタイル」「フリースタイル」の二種類があります。
今回の割引は、更に拡充されたものとなっており、1回目の乗車から10,000円の利用までは、一般は一律10%割引、学生は一律20%割引、シニアは10%割引以上となります。(1万円以上の利用はフリースタイルの適用)
適用は平成22年10月1日の利用分からです。
これにより、回数カードを買うよりPiTaPaを利用する方が一般の場合でも安くなりますし、勿論学生の場合は、年に一回登録しておけば、特に区間の指定なく大阪市交通局の地下鉄・バス・ニュートラムを2割引で利用することができるようになります。
繰り返すようですが、利用者がPiTaPaの割引制度に求めているものは、こういうものなのではないか、と思うのです。
分かりやすくて、必ず得するという安心感。
他社局の割引がかなり分かりづらくて、なおかつ必ず得をするのかどうかが分かりづらい中、大阪市交通局のこの決断は非常に利用者本位の改正だと思いましたので、私自身としては高く評価したいと思います。
(これまで同局のPiTaPa割引施策も良い施策だと思っています)
繰り返し書いているのですが、何故にこういう分かりやすくて利用者本位の割引制度が役所から出てくるのに民間から出てこないのか、不思議やなあ、という感想も同時に抱いたニュースであります。
10月1日から大阪市営交通のPiTaPa割引率をアップします(大阪市交通局Webサイト)
大阪市交通局のPiTaPa割引には「マイスタイル」「フリースタイル」の二種類があります。
今回の割引は、更に拡充されたものとなっており、1回目の乗車から10,000円の利用までは、一般は一律10%割引、学生は一律20%割引、シニアは10%割引以上となります。(1万円以上の利用はフリースタイルの適用)
適用は平成22年10月1日の利用分からです。
これにより、回数カードを買うよりPiTaPaを利用する方が一般の場合でも安くなりますし、勿論学生の場合は、年に一回登録しておけば、特に区間の指定なく大阪市交通局の地下鉄・バス・ニュートラムを2割引で利用することができるようになります。
繰り返すようですが、利用者がPiTaPaの割引制度に求めているものは、こういうものなのではないか、と思うのです。
分かりやすくて、必ず得するという安心感。
他社局の割引がかなり分かりづらくて、なおかつ必ず得をするのかどうかが分かりづらい中、大阪市交通局のこの決断は非常に利用者本位の改正だと思いましたので、私自身としては高く評価したいと思います。
(これまで同局のPiTaPa割引施策も良い施策だと思っています)
繰り返し書いているのですが、何故にこういう分かりやすくて利用者本位の割引制度が役所から出てくるのに民間から出てこないのか、不思議やなあ、という感想も同時に抱いたニュースであります。